特斯拉周围没人怎么办啊

特斯拉驾驶位没人也能自动驾驶，这到底是怎么回事？

特斯拉对自动驾驶的态度一直是心大谨慎，把它交给消费者体验是非常放心的。与汽车公司的传统辅助系统不同，它有很多限制。

根据《消费者报告》，工程师测试了特斯拉的自动驾驶系统，发现在驾驶座上没有人的情况下，这辆车仍然在没有任何警告的情况下行驶。

测试人员将特斯拉y型车带到一个封闭的测试环境中。消费者报告汽车测试高级总监杰克·费舍尔说，首先，驾驶员坐在驾驶座上，系好安全带，然后启动车辆，打开自动驾驶仪，在方向盘左侧放置一个带有两个线圈的小链条，模拟驾驶员的手对方向盘施加的力，在我们的评估中，系统不仅没有提醒司机，也无法确定是否有司机控制车辆。副驾驶的工程师可以通过调整方向盘上的滑轮来控制速度。消费者报告公司（consumer report）负责汽车测试的高级主管杰克·费舍尔（Jake Fisher）进行了这项实验，他说，在我们的评估中，该系统不仅未能确保驾驶员的注意力，而且也未能识别驾驶座上是否有驾驶员。

特斯拉在先进的驾驶辅助系统方面落后于通用汽车和福特等其他汽车制造商，后者已经利用这项技术确保了驾驶员在看路。现在，如果你不能判断驾驶座上是否有人并采取措施，那真的是一个很大的安全隐患。作为一家汽车公司，特斯拉不能认为所有司机都是守法公民。

特斯拉发布了2021年第一季度汽车安全数据报告。报告显示，使用自动驾驶仪的车主平均发生419万英里事故；对于不使用自动驾驶仪但具有主动安全的车主，平均每205万英里发生一次事故；未使用自动驾驶仪或主动安全系统的车主平均每97.8万英里发生一次事故。

特斯拉主驾驶没人怎么开屏幕

注意事项如下在车辆行驶中，自动驾驶功能的启动需要满足三个条件：1.车速超过30KM/H。2.仪表盘液晶屏上显示灰色车道线。

3.双手必须放在方向盘上。

满足自动驾驶的条件后，只需要连续向自己的方向拨动两次定速巡航杆就可以开启自动驾驶功能。开启自动驾驶功能后，屏幕中的定速巡航标识、自动驾驶标识会变成蓝色，灰色的车道线也会亮起，变成同样的蓝色，这时车辆会开始自动驾驶。自动驾驶功能开启后，车辆会在当前道路上自动行驶，并根据道路的宽度进行微调，使车辆保持在车道中间，保证安全。官方手册中写到“行驶速度超过最大巡航速度 150 KM/H时，主动巡航控制可能会取消或无法使用。

特斯拉的驾驶位没人也能自动驾驶，自动驾驶是否值得信赖？

今天我们来一起聊一下自动驾驶是否值得人信赖？自动驾驶，其实顾名思义就是汽车不需要人操控，现在就可以实现自主驾驶，实现自动驾驶需要车辆，通过雷达监控电脑还有卫星定位等很多先进的人工智能系统来实现自动驾驶。其实自动驾驶最早的车辆是出现在上个世纪80年代的时候，那时候奥迪大众，宝马，奔驰丰田福特等几个汽车产业的巨头都已经涉足了自动驾驶技术领域，但是那时候自动驾驶还只是一个概念。

这几年随着科技迅速的发展，很多自动驾驶技术也投向了市场，而且苹果谷歌，腾讯阿里等这些互联网巨头企业都也在自动驾驶技术方面取得了很大的成就。

在2010年的时候，全球首款无人驾驶汽车就已经在美国成功试验行驶，而且在2014年的时候，谷歌也向全球首次展示了自动驾驶技术到了2015年谷歌也宣布将会在加利福尼亚的公路上测试谷歌的驾驶汽车。2018年腾讯公司也获得了深圳市核发的智能网联汽车道路测试通知书。并且在这一年百度自动驾驶车队也实现了在长沙高速公路上行驶。其实在安全性上来讲，自动驾驶汽车不仅配备了经过专业培训的驾驶员去跟随汽车，而且还有专业的软件操作人员，实时监控软件的运行状况。

很多人都只听过自动驾驶汽车，却不知道自动驾驶汽车也是分为等级的，而且一共分为5个等级，分别是l1，l2，l3，l4，l5。 那么自动驾驶到底靠不靠谱呢？在2016年的时候，京港澳高速上发生了一起追尾事故是由一辆特斯拉直接撞上了一辆正在作业的道路清扫车，这个事故也导致了特斯拉轿车驾驶员不幸身亡，而且这辆车当时正处在一个自动驾驶状态。2016年的时候，美国佛罗里达州的一辆特斯拉轿车在自动驾驶的过程中也发生了车祸，并且车祸导致了驾驶员死亡。

2018年的时候，有一辆优步自动驾驶汽车和一名行人相撞，这个失误也导致了被撞的行人在送往医院，以后不治身亡，其实我们不难看出在这些事情中目前的自动驾驶技术还不是非常完善，在安全方面存在着很多隐患。所以现在自动驾驶技术都被称为自动辅助驾驶，因为即便是车辆配备了自动辅助驾驶技术，我们也只能在日常中作为辅助使用，毕竟方向盘只有握在人自己的手里才会更加安心。

特斯拉驾驶座没人,后座有人,能使用大屏幕吗

不能。在车辆行驶中，使用大屏幕需要满足三个条件：1、车速超过30KM/H。

2、仪表盘液晶屏上显示灰色车道线。

3、双手必须放在方向盘上。开启自动驾驶功能后，屏幕中的定速巡航标识、自动驾驶标识会变成蓝色，灰色的车道线也会亮起，变成同样的蓝色，这时车辆会开始自动驾驶。

害怕！深夜特斯拉传感器，在无人墓地感应到行人

汽车 作为我们最常用的交通工具，无论是在生活还是在工作中，都发挥着无比重要的作用。同时为了更好地满足人们的需求， 汽车 也在不断的改进。

近几年来最火的应该就是燃料的改变以及无人驾驶技术的问世了！尤其是在无人驾驶技术方面，作为高 科技 应用技术的代表之一，更是备受瞩目。

而在众多进行研发的 科技 公司中，特斯拉可谓是独树一帜，获得了巨大的成就。 马斯克在刚进军无人驾驶 汽车 领域的时候，就放弃了激光雷达的应用，而是采用了摄像头和雷达辅助的计算机视觉之上，通过该技术的判断来完成对道路的检测状况，进而对 汽车 的驾驶状态做出相应的更改。 其中特斯拉车辆周围被安装了八个环绕摄像头、十二个超声传感器以及一个前置雷达，三者共同完成对周边路况的监测系统，也是当下特斯拉无人驾驶技术与其他公司相比的一大优势所在。在这三大装备的共同作用下，特斯拉 汽车 在无人驾驶状态下，能够对路况做出精准的判断，路上的路灯和红绿灯也会被尽收“眼中”，并判别是否出现相撞的可能，进而对速度做出及时调整，来确保 汽车 内部人员和道路上其他人员的安全。

毕竟无论什么技术，安全必须放在第一位，更何况是这种交通层面的技术了。 由此来看，特斯拉的无人驾驶技术应该已经取得了巨大的成就。但即使如此，该套检测系统仍然备受争议，并且在测试和实际应用过程中也出现了不少错误的存在。

网络上曾有视频爆料了Model 3的一段测试视频。视频中，Model 3遇到了一个旋转的假人，但是并没有侦测到其存在，而是直接撞了过去，假人瞬间肢解，而model 3仍在继续高速行驶之中。而且这并不是特例，同样在Model 3的一段测试视频中，这次检测系统检测到了正在过人行道的假人，然而却并没有控制 汽车 发生相应的减速，导致直接撞了上去，假人再次肢解。

当然了，除了这些失败的案例，更多的则是成功。道路千千万万，安全是我们最在意的因素，它必须要保证万无一失才行。对此，特斯拉官方也在进一步改进之中。

而有网友爆料称，特斯拉即将推出一款名为“Phoenix”的4D雷达，使监测系统更为灵敏。 4D雷达与当下马斯克所采用的无人驾驶监测技术相比，它所监测反应出的画面不再是一个简单的图片，而是加入了时间轴这一维度，使图片连接起来进化为视频，更符合日常生活，对周围情况做出更为精准的检测。并且当下，特斯拉也已经开始了与一家拥有新4D传感器技术的初创公司Arbe Robotics开始了工作商谈事宜。 据相关消息透露，Arbe将利用自己专有的基带处理芯片对目前的雷达技术做出进一步升级。

其主要是将雷达的处理单元（RPU）和嵌入式雷达信号处理算法集中到一起进行应用，从而大幅度提高对原始数据的处理量，同时实现更低的硅功耗。 最多可实时管理48个Rx通道和48个Tx通道，进而每秒产生30帧完整的4D图像，其处理量达到Tb/sec。这正是无人驾驶技术所需要的关键所在。 特斯拉当前的检测系统有时确实会撞到“行人”，并不是特别灵敏，但有时候人们又发现，特斯拉过于灵敏，人们还没有看到车子或人，特斯拉却已经检测到了。

只不过这些车子和人是目前人类永远无法看到的，更像是幽灵之类的东西。 害怕！深夜特斯拉传感器，在无人墓地感应到行人。前几日，在国外的短视频上曾出现了一段关于特斯拉深夜在墓地行驶的视频，顿时引起无数人的争议 。视频中显示，外面明明空旷没有一人，只有墓地的存在，但特斯拉的检测系统却发现周围正有他人的存在，而且在移动之中，顿时令人毛骨悚然。

难道这世上真的存在鬼魂，普通人类又确实感知不到吗？ 无独有偶，2月15日，我国厦门也曾曝出了一段类似的视频。 据车主介绍，自己当时进入的明明是一个无人的隧道，但进入不久后特斯拉检测系统便显示周围有一辆公交车驶过，而且陪伴了自己十几分钟，直到隧道的后半程又重新消失不见。 实际行驶过程中，车主也从未见过这辆公共 汽车 。

阿飘？特斯拉无人驾驶传感器，深夜在空无一人墓地感应到人。 要知道，不论是墓地还是隧道中，都是灵异事件频发的地方，而特斯拉的检测器又都在这两个方面检测到了人眼看不到的恐怖东西，那是不是说明这世上真的有许多我们未知的存在，而且就陪伴在我们身边。 对此，有专家解释说确实有这样的可能。

特斯拉检测系统应用的是电磁波频率，肉眼是无法察觉到的。而生活中确实有不少物体是以电磁波形式存在于世的。 当然了，究竟事实是怎样的，目前还尚未得知。 不论最终的结果怎样，我们都可以发现，目前的无人驾驶技术还不是特别成熟，仍然需要不断的完善才能真正地上路，否则很有可能提高交通事故的发生频率。

特斯拉model 3最低配可以无人停车吗

特斯拉model3最低配可以无人停车。特斯拉Model 3现在可以实现自动停车，无需司机掌控方向盘，甚至都不用人在车内，也可以在需要的情况下，进行开关车库门的操作。

根据该公司首席执行官埃隆·马斯克的说法，特斯拉Model 3现在可以实现自动停车，无需司机掌控方向盘，甚至都不用人在车内。

这项被命名为“召唤”（ Summon）的新功能将于周四在Model 3中推出。实际上，这一功能早在去年便已用于该公司售价更高的车型Model X以及Model S。现在，这项非常实用的功能终于出现在该公司市场亲和度最高的电动汽车上。 马斯克在周四的一条推文中证实，这款汽车的确可以在没有人协助的情况下停车，不需要司机和遥控装置。

“注意，没有人在车里或进行远程控制。汽车完全由自己驾驶。——埃隆·马斯克 2018年7月5日”自动驾驶仍然是一项相对较新的技术，一些司机可能对此尚不信任，不过这个选项存在本身就很重要。

特斯拉最近不得不应对公众对一款自动驾驶模式的汽车所引发的致命事故的质疑。 该公司今年面临的另一个大问题则是因不能按时生产足够的Model 3而备受苛责。今年5月，当被问及汽车的生产问题时，马斯克在一次电话会议上对媒体表示了愤怒。

虽然Model 3在7月1日已经实现生产目标，但特斯拉在6月仍不得不裁员9%。