车子容易跑偏怎么办

汽车行驶跑偏怎么办？

印象中只要汽车跑偏，大部分司机就会认为是该做四轮定位了，其实不然，造成跑偏的原因很多：轮胎的气压不足会跑偏，胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位……都会发生跑偏的现象，总之引发跑偏的原因很多。头疼不能都按感冒治，同样的道理，所有的跑偏现象也绝不是仅靠做个四轮定位或者动个平衡就能解决了的。

一般来说问题主要集中在轮胎和悬挂上。

轮胎 可先检查厂方给出的额定胎压，家用轿车大多设定在2.0bar至2.5bar之间，前后轮的压力值也各有不同，如果胎压不等必定会导致跑偏。为了更好地使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。 正确更换的方法是，前后轮成对儿同时对调，不能交叉对角线前后对调;如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎最好同时更换。另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准，前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。

避免的方法就是平时少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶，一般一两年也不用做四轮定位。但如果有了情况就必须到专业维修站进行检测，一些小的检测点虽收费便宜，但调整不准，用不了多久后就又会复发。悬挂 正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。

但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。 旧车跑偏的原因就更多了，除了上述情况外，车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏，所以对于旧车还要具体情况具体分析。

如果是在制动时跑偏现象加剧，那就要着重检查一下制动系，因为左右两侧车轮的制动力不等也会导致跑偏。首先要目测前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况;在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。 其次，转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。

各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

汽车方向跑偏怎么办？

车子跑偏可能与轮胎或者前轮角度有关，在这里介绍一下解决方法。一般来说，车子跑偏很少会是因为轮胎引起来。

如果轮胎花纹不一样、或者轮胎胎压不一样，在轮胎滚动的时候，必然会产生跑偏的现象，解决方法是更换相同规格，相同花纹的轮胎同时平衡胎压，其次就是前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏，一般这是造成跑偏最主要的原因。

前轮角度不正确其实和自行车方向盘不正是一个道理，只需要去简单的做一个四轮定位，重新纠角度就可以了，只要是正常驾驶一般一两年也不用做回四轮定位。其次跑偏一般没多少的危害，可能会造成轮胎吃胎（速度越快越严重），或者，走直线的时候需要方向盘转动有一定的角度。一般会影响到汽车的驾驶乐趣，建议尽早发现尽早解决。调整方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，不过现在很多车主都想自己动手，那么接下来我们看一下自己动手调节方向盘不正方法。

注意，自己动手存在一定风险，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响，所以请车主谨慎选择。首先我们要清楚，这次调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。如图，假如转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏。

而调整转向拉杆长短，并不需要我们“剪短”或“延长”，而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。如图，先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。

接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长。

汽车跑偏的原因及解决方法

汽车跑偏的原因及解决方法整理如下。1、故障原因：两侧轮胎气压不对等。

排除：调整胎压。

2、故障原因：前制动器没有完全分离。故障排除：修理前制动器。3、故障原因：前弹簧失效。解决方法：更换前弹簧。

4、故障原因：两侧前轮位置不同。消除方法：调整两侧前轮定位，使数据一致。5、故障原因：前轮轴承过紧。

故障排除：调整前轮轴承。6、故障原因：车身底部或车架变形。故障排除：纠正或更换车身或车架。

7、故障原因：减震器故障。故障排除：更换减震器。车辆向左跑偏是什么原因引起的汽车跑偏首先要看前悬挂，球头托臂是否松旷，轮胎胎面是否磨损严重，磨偏，做一下四轮定位调整一下，另一种情况如果车辆出现过事故，就要测量一下左右前后轮距相差多少，如果太多也会跑偏，车辆跑偏在高速上肯定有隐患。

汽车方向跑偏，如果是没有出现过大事故的正常车辆，一般会有以下几个原因引起：1、左右胎压不一致这是方向盘跑偏最常见的原因，正常情况下，前后胎压一般是在2.0-2.5左右，前胎可能要稍微低一点。汽车上时间行驶过程中，左右胎的接地面积和受力肯定是不均匀的，时间一长就会出现胎压不一致的现象，而汽车方向也会偏向胎压低的一边。解决方法：只需补足胎压即可。2、左右胎纹磨损不一致和第1条有类似的原因，汽车转向、碾压路面方面的不一致，轮胎的磨损也会出现差异。

但一边的胎纹磨损过多时，它的直径会更小一些，行驶方向也会偏向这一边。解决方法：除了换胎以外，如果是前胎，可以与同侧的后胎进行对换。3、减震器弹簧有不同程度的金属疲劳，也就是说两侧弹簧的行程不一致，一高一低使得车身不水平，导致车辆跑偏。如果进行了前两项调整之后仍然跑偏，有可能是这个原因。

4、刹车系统故障，也就是常说的偏刹。如果一侧的刹车分泵工作不正常，刹车片回位不够完全，在行驶过程中这一侧的车轮是一直保持制动的，也会导致车辆跑偏。

汽车方向跑偏，该怎么处理？

方向总是偏差的原因和处理：左右轮胎轮胎轮胎压力的不一致；左右轮胎图案磨损不一致。处理方法：可以测试轮胎轮胎压力。

将车辆开到4S店或修理店，测试轮胎轮胎轮胎压力，确保各轮胎的轮胎压力一致。

而且，目前很多车辆也配有胎压监测系统，可以引起关注。四轮定位还有助于防止汽车脱离。左右轮胎气压可能不一致一般来说，轮胎的胎压一般在2.0 ~ 2.5 MPA之间，如果轮胎的胎压太高，滚动一圈的距离也会更长。如果其他轮胎的胎压太小，意味着这个轮胎的直径更小，所以滚一圈的距离也会缩短，自然会出现汽车脱离的现象。

检查轮胎气压，气压不足时请补充。左右轮胎图案磨损不一致轮胎上有花纹。车辆使用时间越长，轮胎的花纹厚度越小，花纹厚度越小，左右轮胎花纹磨损，汽车就会发生偏差。

左轮胎和右轮胎的模式匹配或更换新轮胎即可解决。很多车主开车时间长就会遇到这种问题。明明方向盘是正面的，但车辆不能跑直线。

这就是我们常说的偏差。那么为什么汽车跑偏了，跑偏后该怎么解决呢？车辆脱离也有现象的根据。偏差的基本现象是在汽车行驶中，不容易保持直线，总是要自动偏向特定方向。

这就是偏向。左或右一般不忽视左右。如果左右出现，最好检查好方向盘。抛开道路和车上的东西是否平衡，空车偏离直道一般都是以下问题。

胎压不稳定，开车时间长会导致胎压不稳定，而且轮胎磨损时会发生偏差。弹簧和减震器受损，也会影响车辆的偏差，可以检查。这也是转向系统的问题。平时驾驶习惯可能朝一个方向用力，即使产生疲劳记忆也会出错，所以关键是要检查这几个地方。

如果轮胎有问题，可以换轮胎。但是维修结束后，要做一次四轮定位，使车辆能够正常直线行驶，基本解决轮胎脱离问题。

新手开车总跑偏怎么办？

想要保持直线行驶，注意这3点，其实很简单。一、方向盘扶稳扶正，切忌大打方向方向盘扶稳扶正。

方向盘不能握得太紧，不要死死地，抓住方向盘。

车在行驶的过程中，可能会稍微偏离直线，偏哪边就把方向盘，向相反方向修正一点点角度，切忌大打方向。修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线行驶。二、选择(车→路)参照物，辅助直线行驶(车→路)参照物：在车辆上和道路上分别选择一个参照物。车辆行驶中，让两个参照物相对应，车辆基本跑不偏。

车辆中参照物：选择→前挡风玻璃的左下角道路上参照物：选择→道路中间的分道线想要车子不跑偏，让前挡风玻璃的左下角，对正道路中间的分道线。当发现偏离时，及时修正方向盘。此时，不但车辆是直线行驶，而且车身刚好位居道路中间。

注意：道路上的参照物，不能选离车很近的地方，最好是距离车很远的地方。这样有利于车辆对准参照物，保证直线的准确性，方便掌握方向盘。三、视线集中在前方，更容易保持直线行驶新手直线行驶的时候，视线停留的范围太窄，太近的话，容易跑偏。

开车时把视线放远一点，是保持直线行驶最有效的方法。尤其是在非常宽阔的路面上。要看远顾近握正方向盘，应随着车速的变化调整目视前方的距离。

车速较快，应看得远些;车速较慢，应适当看得近些;并用余光适时注意车辆周围的情况。视线看得远才能跑得直。最后就是要多练习练习，找空旷少人地方多多练习车感，做到人车合一。