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飞机翅膀缠胶带怎么办

最佳回答2022-10-28 16:12:43

为什么要给飞机贴胶带,到底干什么用的?

飞机作为目前最快的交通工具,是不少人出远门的首选。虽说飞机出事故的几率和长途巴士、火车、高铁等比起来,低很多,但是许多人依然十分担心,毕竟要么不出事,一出事可就要团灭的。

正因为如此,我们经常经常能在新闻上看到,有乘客在登机前,看到工程师或者机务,用胶带修补飞机的场景,或者看到飞机机翼上沾着的胶带。

就惊慌失措的投诉,不愿意上飞机,这到底是怎么回事呢?难道飞机坏了,用胶带粘一下就能修好吗?对于这种情况,在机场工作的工程师透露,这种用在飞机上的胶带,是一种覆胶铝箔,又被称为高速胶带,是专门用来临时修补飞机表面的非受力部件的。比如飞机上的接缝密封胶开了,就撕一条贴上去补上,等飞机飞回自家机场再说,或者战场上的战斗机非致命部位被打坏了,普通机场无法修理,那就用它来打个补丁将就一下。至于哪些地方可以贴高速胶带,哪些地方不行,机务手册上都写得一清二楚。小伙伴完全不用担心,毕竟铝箔胶带可是和航空沾上点边的,为了保障乘客的安全,小到一颗螺丝钉、一卷胶带、大到一台发动机,这些配件都是要经过层层验证的,和网上某宝商城上几块钱一卷的铝箔胶带不同,它一英尺就要5元人民币,不少机智的小伙伴可能回去网上买铝箔胶带,用来修补摩托车排气管的烂洞。

当然啦,某宝上的那些产品很多都是没有经过专业的检验,效果怎么样,能不能满足安全需求,大家还是谨慎看待吧。

飞机翅膀上的黄色胶带是什么?

如果你说的现象是飞机在风洞内的问题,那么那些黄色胶带可以是用来固定各自测试传感器用的,如果它们是处于飘浮状态,就可能是用来在飞机进行风洞吹风时更直观的表示气流对飞机各个部位的压力作用,就是 “流体力学”用来收集数据的

为什么要给飞机贴胶带,到底有什么作用?

快速维修胶带是镀铝压敏性胶带,经常被使用在赛车和飞机的快速维修中。在飞机进行永久性修复前,快速维修胶带起到一个临时维修材料的作用。

虽然它看上去像普通的胶带,但是其粘性完全可以胜任高速飞行时外界环境的冲击力。

一个网络评论员在讨论为何使用快速维修胶带时说到,“高速的空气流动可使引擎和整流罩产生震动,因此会打破飞机引擎的平衡性,在及其罕见的情况下,发动机整流罩前缘或将在空气的压力作用下被撕破。”“镀铝磁带可以快速解决这个问题,降低机械事故的发生率,同时保障飞机可以在方便的时候进行维护,不降低飞机使用效率。”但是易捷的发言人称,“他们不是在利用胶带修复飞机,而是利用金属胶带遮挡之前的喷涂工作,使飞机看上去更美观。飞机没有任何结构性故障,我们可以保障飞机百分百安全。

破损的飞机用胶带粘一下继续飞 这样做真的安全吗

你好,短期内是绝对安全的,航空胶带是一种高分子聚合物,抗拉强度和抗老化能力是足够保证1000小时以上安全飞行的。飞机不可能很频繁的进场保养,临时用胶带修补是惯用做法,目前没有因胶带造成事故的案例。

飞机机翼是用胶粘的吗?

在普通人的印象中,像飞机这样穿梭于万米高空的庞然大物,高速运动时需要承受来自气流的强烈冲击。因此各个部件之间的连接,必须非常坚固牢靠,哪怕结构上有看似微不足道的缺陷,对飞机来说都将是灭顶之灾。

但是如果有人告诉你,上次你乘坐的飞机很可能是用胶粘接而成的,你会有什么感受呢?很多人对胶黏剂都存在类似的误解,认为它和日常使用的胶水一样只能粘些纸张,远不如铆钉等机械固定的方式可靠。

但事实并非如此,经过人类多年来的研发和改进,合成胶黏剂的强度和应用范围早已今非昔比。人类最先应用的胶其实胶黏剂很早便出现在人类生活中了。原始社会时期人类面临严酷的生存环境,很多野生动物体格健壮,不仅难以捕获还常常攻击人类,于是祖先创造了武器,成功扭转人弱兽强的局面。起初人们只是把尖锐的石块绑在木棍一端,用来突刺和击打动物,但这样的组合方式还不够牢固,时间一长容易松动。

后来人们发现天然的煤焦油和树上分泌的树胶具有很强的粘结作用,就把它们填充在石块和木棍之间,使武器变得更具威力,这便是胶黏剂的最初应用。糨糊是古人最容易获得的胶黏剂,只要把小麦或糯米加水熬煮粘稠,其中的淀粉和糊精就有了粘性,可以用来粘各种日常物件,用糨糊粘春联还是很多人儿时的过年记忆。另外在没有钢筋混凝土的古代,糨糊也是重要的建筑原料。

中国很多古建筑比如长城,之所以屹立千年不倒,就是因为使用了糯米砂浆,它的制作方法是将熬好的糯米糊加入石灰和砂石快速搅拌,即可拿来填充建筑物的砖石缝隙,这种粘合剂具有坚固耐腐蚀的优点,虽经千年而性质不变。生产飞机为什么用胶粘才是正道?早在飞机诞生之初,机身和机翼确实都是用焊接和铆接的组接方式。但随着飞行时间的增加,金属疲劳的问题开始显现出来,也因此酿成不少事故。

所谓金属疲劳,是指金属在持续受到循环外力作用的情况下,内部发生结构的改变,产生很多细小的裂纹,这些裂纹不断累积,机翼就会在某一时刻毫无预兆地突然断裂。为了解决这一问题,二战时有些飞机生产厂家开始尝试使用黏合剂来组合飞机,而这在当时就引发了很大争议。许多人根本不相信依靠薄薄一层合成胶就能代替金属铆钉,都认为这是公司领导拍脑袋的草率决定,加之飞行事故频繁发生,更让人担心胶粘飞机的安全性。

可是当科学家对事故原因仔细调查之后,却发现金属材料的破坏才是飞机坠毁的元凶,而使用胶黏剂连接的部位虽然遭受落地冲击依然完好无损。在大量事实面前,人们开始接受胶黏剂的独特优势,即依靠界面上每一个分子的共同参与,使物件之间相互吸引。相比于只有部分分子参与受力的铆钉来说,胶粘剂作用面积更大,组合而成的产品更加可靠耐用,因此直到今天,飞机主要构件基本上都是采用专用合成胶进行连接的。胶黏剂不仅能让飞机更加牢固,还能减轻重量节约能源,生产速度也更快。

合成胶改变人类生活胶黏剂除了用于建筑以外,古人制作家具需要鱼鳔胶,制作弓箭需用到牛骨胶。但这些取材天然的胶黏剂数量总是有限的,随着近代化学工业的兴起,人类已经能够通过化学反应合成高分子材料,合成胶也就诞生了。依据自然界普遍规律,分子量越大的物体的粘性也就越大,因此胶黏剂往往都是高分子材料。我们日常生活中也常常用到合成胶黏剂,比如为人熟知的502速干胶是上个世纪中国科学院多年研究的成果,它的主要成分α-氰基丙烯酸乙酯,原本是小分子物质,一旦遇到氧气就会立即反应聚合为高分子化合物,将需要连接的物体紧密固定在一起。

此外胶黏剂也能用于医疗领域,比如阻止微小血管渗血的医用胶带,促进骨骼再生的医用胶等,我们平时工作学习用到的胶水胶棒就更不必说,合成胶可谓是便利人们生活的大功臣!自从人类开始制造工具那天起,胶黏剂就变得必不可少。和焊接与铆接一样,胶黏剂也是把不同物体组合在一起,其本质并无优劣之分,只不过在飞机上,胶黏剂的特性更为合适而已。

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