涡轮增压线松动怎么办

迈腾涡轮增压器螺丝松

前盖会出现很大的声响，再次启动车子，仪表盘会显示，启动系统故障。涡轮增压器某个地方的螺丝松了，导致里面的蜡流到外面，影响了发动机板子的接触点，导致板子通信故障，把螺丝拧紧之后，消除故障。

涡轮增压器是一种利用内燃机运作所产生的废气通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机。

涡轮增压器可以修吗 涡轮增压可以修吗

能。涡轮增压器常见的故障及排除增压器转子轴卡死：引起转子轴卡死有几大原因:（1）机油压力偏低。（2）增压器进油管接头松动、漏油，导致转子轴和衬套缺油卡死。应旋紧卡套、管接头螺套。（3）机油不清洁堵塞衬套油孔。应更换机油，清洁或更换机油滤清器。（4）发动机冷起动突然加速导致机油来不及润滑衬套。应怠速几分钟后加速。（5）发动机经常紧急启动和急停机。在启动和停机过程中，均应怠速运转几分钟，然后逐渐增加或减小负荷。2.增压器的冒黑烟故障:（1）转子轴与衬套间隙过大，渗透机油。应检修增压器，更换衬套。（2）增压器机油回油管堵塞，机油进入涡轮从排气管排出。应清洁增压器回油管，必要时更换橡胶套管。（3）增压器机油进油管接头漏油。应旋紧接头，防止渗透。3.增压器转速低，发动机功率不足，冒黑烟，出现此类现象时应检修增压器排气放气阀，具体是:（1）涡轮或叶轮损坏，更换涡轮或叶轮。（2）排气放气阀膜片破裂，更换膜片。（3）排气放气阀弹簧失效，更换弹簧。（4）检查中冷器。4.若增压器转速高，压比增大导致发动机工作粗暴，在发现发动机工作粗暴现象后，着手检修增压器排气阀，调整弹簧预紧力，具体有以下两点:（1）排气放气阀胶管破损，更换硅橡胶管。（2）涡轮壳侧面通气小孔堵塞，清除脏物涡轮增压器常见的故障及排除增压器转子轴卡死：引起转子轴卡死有几大原因:（1）机油压力偏低。

（2）增压器进油管接头松动、漏油，导致转子轴和衬套缺油卡死。

应旋紧卡套、管接头螺套。（3）机油不清洁堵塞衬套油孔。应更换机油，清洁或更换机油滤清器。（4）发动机冷起动突然加速导致机油来不及润滑衬套。

应怠速几分钟后加速。（5）发动机经常紧急启动和急停机。在启动和停机过程中，均应怠速运转几分钟，然后逐渐增加或减小负荷。

2.增压器的冒黑烟故障:（1）转子轴与衬套间隙过大，渗透机油。应检修增压器，更换衬套。（2）增压器机油回油管堵塞，机油进入涡轮从排气管排出。

应清洁增压器回油管，必要时更换橡胶套管。（3）增压器机油进油管接头漏油。应旋紧接头，防止渗透。

3.增压器转速低，发动机功率不足，冒黑烟，出现此类现象时应检修增压器排气放气阀，具体是:（1）涡轮或叶轮损坏，更换涡轮或叶轮。（2）排气放气阀膜片破裂，更换膜片。（3）排气放气阀弹簧失效，更换弹簧。（4）检查中冷器。

4.若增压器转速高，压比增大导致发动机工作粗暴，在发现发动机工作粗暴现象后，着手检修增压器排气阀，调整弹簧预紧力，具体有以下两点:（1）排气放气阀胶管破损，更换硅橡胶管。

涡轮增压器怎么维护

涡轮增压器维护几个要点，1小心热车，发动机启动后，不可急踩加速踏板，应先怠速运转一两分钟。使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。

特别是在冬季，怠速热车时间应加长到3至5分钟，同时不能猛轰油门加速热车，以防损坏增压器油封。

2“温柔”熄火。高速运转的增压发动机不可突然熄火，尤其是在高速猛烈驾驶完后。发动机熄火前应怠速运转3分钟左右，是涡轮增压器转子的转速逐步下降。3保持清洁。

要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。4勤查车况。经常检查增压器的运转情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。

增压器的涡轮端装有合金密封环，如果此密封环损坏，发动机高速运转时，废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，发动机低速运转时，机油会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗。每天第一次启动发动机需要热车时间长一点，如果下次启动时间间隔时间不是很长的话，可以稍微等一会就可以走。熄火主要是在跑完高速的情况下不要立即熄火。

其他正常行驶可以正常熄火。没必要每次都等好几分钟再熄火。

怎么保养涡轮增压？

保养涡轮增压的方法：1、忌不热车就走；2、不能立即熄火；3、保持清洁；4、定时检查增压器的运转情况，在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸；5、不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。