小船爆炸怎么办视频

视频：海南12名乘客海钓时船只爆炸！船上人员是如何惊险逃难的？

船上人员乘橡皮艇逃生。海南12名乘客海钓时船只发生爆炸，万幸的是船上有橡皮艇，所有船上人员乘坐橡皮艇匆匆逃生，并亲眼见证了船只的沉默。

他们乘坐橡皮艇逃生的过程中遇到了过路的船只，因此而获救。

船只爆炸发生后，船上的9名乘客和三名船员全部逃生成功，人死亡只有两人重伤，其他人全部是轻伤。海南船只发生爆炸后，当地相关部门快速介入调查并展开救援，受伤人员已经送往医院进行救治，没有生命危险，同时相关部门也介入事故原因的调查，船上的乘客希望能尽快公布船发生爆炸的原因，并追究相关责任人的责任，并得到应有的赔偿。这些乘客是在船只爆炸时匆忙逃生携带的财物全部遗留在了船上，他们的损失应该由事故责任人来承担。发生爆炸的船只属于哪个公司应该站出来承担责任，而且要解决后续的问题，由没有出海的资质，船只是否按时做了维护与保养，这些都是需要深入调查和了解的问题，只有确定这些原因，才能知道船只为什么会发生爆炸。

出海海钓很多人喜欢的娱乐项目，但也存在很大的风险，在出海的时候一定要选择安全，可靠的船只，在遇到突发状况的时候能及时展开自救逃生。虽然这个事故船只发生了爆炸而且船只沉没，但好在船上准备了逃生装置有橡皮艇，船上的船员和乘客全部乘坐橡皮艇逃离了现场，没有失去他们宝贵的生命，如果船只没有准备向皮艇等逃生的相应设施，这些人只能葬身大海，会因为一次快乐的海钓之旅而失去自己的宝贵生命，所以在出海时一定要把安全放在重要位置，也希望相关部门尽快公布事故发生的原因，给伤者一个交代。

海南12名乘客海钓时船只爆炸，船上人员是如何逃生的？

海南的12名游客在海钓的时候却遭遇到了船只爆炸的事故，这可真是吓坏了众人，游客们惊险逃生，他们眼睁睁地看着船只沉没，在这种时候大家乘坐着橡皮艇逃生，非常幸运的是在这个过程当中，他们遇到了过路的船只，每个人都成功获救。 这样的遭遇对于乘客们来说可真的就是一次海上历险记，当时有9位乘客，还有三位传言，他们是在返程的途中遭遇到事故的，当时船只甲板内部突然就发生了爆炸，突如其来的意外也吓坏了众人，庆幸的是有橡皮艇可以让大家乘坐逃生，在这个过程当中，他们只能眼睁睁的看着船慢慢的沉没，这对乘客们来说就像在鬼门关走了一朝，如果没有成功坐船逃生的话，那么他们就会和船一样沉没到大海当中吗，想想都让人觉得后怕。

突如其来的事故当中有两人是重伤，其他的人都属于轻伤，这对于他们来说已经是最好的结果，当他们坐着上皮艇逃生的时候，就在海上漂流着，非常幸运这种时候他们遇到了过路的船只，大家也终于结束了漂流成功获救，这种劫后余生的心情，对于乘客们来说真的是太恐怖了。

对于这种突如其来的事故，肯定是要去调查清楚事故原因的，并且对于乘客们也应该给予赔偿和财务损失，出来游玩原本是一件高兴的事情，可是却遭遇到了如此惊心动魄的一幕，海南确实是一个受到很多人欢迎的地方，每年的旅游季都会吸引大量的游客们。 从网上的视频可以看到这只船还燃起了熊熊大火，之后更是发生了多次的爆炸，这种后排和恐惧的心情只有乘客们才知道，大难不死必有后福呀，大家在外出游玩的时候还是要去多注意安全。

香港附近海域运油轮爆炸导致1死6伤，轮船起火该如何逃生？

交通工具不仅有陆地上的汽车，天上的飞机，还有海上的轮船。轮船作为交通工具，是有着安全隐患的，在海上若是发生火灾是非常危险的事情。

香港附近海域运油轮爆炸导致1死6伤，许多网友听到我这个消息后，感到非常的害怕，没想到游轮上的运输是如此不安全。

那么，轮船起火该如何逃生呢？首先，要听从工作人员指挥。船上的工作人员一般都是了解到全船的情况才会下定义的，如果他让你去客船的前部或者是尾部紧急撤离，一定要听他的话，紧急行动，不能慌乱。船员们可以利用救生船，救生梯以及救生绳等物品逃生。另外，可以穿上救生衣跳入水中，一定要确保自己的救生衣的衣绳是系劳和扎紧的。

其次，若是甲板的下方失火，船上的人应当全部撤离到甲板的上部，并且要将气窗，舱盖和舱门的地方全部关闭，阻止空气的进入，然后抵达容易撤退的地方进行抢救，若无法灭火，要远离火场。还要注意自己不要因为吸入过多的烟雾而窒息，逃离到安全的客舱后，一定要赶快把房门关住，然后用浸湿的毛巾或者衣服堵住门缝，不要让烟气及火焰入侵到安全的地方。若是受灾人员选择跳到水里，尽量不要将衣服脱掉，因为可以保持自己的体温，不要乱运动，否则会失去身体的热量。

若是不会游泳，也不要过于惊慌，挣扎不仅会让自己快速下沉，而且容易消耗体力，要立马屏住呼吸，放松肢体，身体就会自然的浮出水面的。可以用口鼻呼吸，不要胡乱的挣扎，否则会失掉平衡。轮船作为海上的交通工具，一般用于进出口货物，因为它的体积大，可以放许多物品。

但是它的动力以及电力设施较为集中，船上的易燃物和可燃物也特别多，而且远离陆地，在发生火灾时不太方便救援。小伙伴们要学会自我抢救，万一出事故，方便自己逃生。

兴登堡飞艇惨剧是怎么回事？

华丽的坠毁 在最后这次飞行当中，由于是在大西洋上空（加拿大纽芬兰上空）逆风飞行，再加上下大雨，“兴登堡”号迟到了12小时。它在东海岸上空缓慢飞行徐徐下降，以便在傍晚到达，因为这是降落的最佳时间，可是还是因为暴风雨而无法降落，它在机场上空盘旋超过一个小时，等待天气放晴。

晚7时20分，飞艇掷下两根着陆线，并准备着陆，这时长972英尺（245米）、重110吨的飞艇在离地面300英尺的空中，突然起火燃烧,飞艇尾部发生了两次爆炸。

有原因表明“兴登堡号”穿过雨云时，机体充满了负电荷，当机组人员将湿透的绳子抛下地面准备停泊时，这些绳子就起到了接地线的作用。当飞艇的金属架因接地而充电，机壳便开始升温，高度易燃的涂料开始自燃。当时地面上的人束手无策，10秒钟之内艇身大部分着火，34秒钟后，巨大的“兴登堡号”就成了地上的一团火球，人们眼睁睁地看着700万立方英尺的氢气囊几乎立即被烈焰吞没，燃着的骨架落地跌得粉碎。“兴登堡”号在浓烟之中焚毁。

经过海军人员和乘务人员奋勇努力，许多人被抢救出来经过大家的奋力营救，97个人中竟然有61人死里逃生，这不能不说是一个奇迹。有一个人为了救人而献出了自己的生命。另有一个乘务员在侥幸逃离火海后，又不幸被坠毁的飞艇残骸击毙。

到场的记者记下了这一改变飞艇工业的历史性转折。悲剧全程都被拍摄下来且通过电台现场直播。当时地面有22架摄像机捕捉到了“兴登堡”的坠毁惊心动魄的瞬间。

这张著名的照片也成为了“震撼世界的照片”之一。 同时，这一事件也让德国的国家尊严受损。电台记者赫伯·莫里森发表了著名评论：“噢!对全人类及所有乘客而言，这是世界上最可怕的灾难之一。

”“兴登堡号”陷入熊熊大火的戏剧性影像，引发了人们对整个飞艇产业的安全性的质疑。在事件发生时，已经着手建造另一艘与“兴登堡号”相同大小的飞艇的齐柏林公司，于1940年倒闭了。美国海军的“比空气轻的航空器”计划则始于1921年，终于1961年。 兴登堡号空难-失事原因兴登堡号空难 美国探索频道的“流言终结者”通过实验，得出一个结论：“兴登堡号”的起火失事与其表面的铝热剂涂层一定的关系，它是氧化铁外加防潮功能的醋酸纤维制造而成的。

这种高度易燃的混合物几乎等同于火箭的燃料。似乎是为了保证它一定会燃烧起来，覆盖在醋酸纤维上的漆料是靠铝粉硬化的，而铝粉也是高度易燃的物质。与其内部填充的氢气是此失事事件的祸首。 美国探索频道一期节目分析的另外一个可能性：由于飞艇晚到，艇长急于降落，在错过了降低时机之后大幅度转向，导致结构破坏，一根固定钢缆断裂划破气囊，氢气外泄，然后因为静电火花引燃了氢气导致的事故。

据说，‘兴登堡’号的设计师胡戈�埃春纳曾要求飞艇的‘气球’用较氢气为安全的氦气充气。可是氦气只有美国生产，而美国人又怕德国可能用它来制造武器，结果外泄的氢气终于引起‘兴登堡’号的巨灾。 综上所述，“兴登堡号”穿过雨云时，机体充满了负电荷，当机组人员将湿透的绳子抛下地面准备停泊时，这些绳子就起到了接地线的作用。当飞艇的金属架因接地而充电，机壳便开始升温，高度易燃的涂料开始自燃，这就是失事原因的经过，当然也可能还有固定钢缆断裂划破气囊，氢气外泄，然后因为静电火花引燃了氢气的原因。

当然，还有其他说法，飞艇的一位驾驶员一口咬定在“兴登堡”号齐柏林飞艇的内部安放了定时炸弹，是由飞艇坪四周的树林子里的农民在盛怒之下干出来的勾当。兴登堡号空难-纪念仪式德国人曾经认为未来的蓝色天空将是他们的舞台，就像英国人从前称霸海洋那样。“兴登堡”号是飞艇中的佼佼者，然而却如此以悲剧告终。

每年的5月26日19时25分，莱克赫斯特海军航空站的兴登堡纪念馆都会举行一个纪念仪式，以纪念“兴登堡”号空难以及历史上一切飞艇事故中的死难者。 当时，这一事件被22台电影摄影机和许多摄影师拍摄下来。因为大家早就架好设备对准天空，要拍摄它成功着陆的镜头，却未曾料到拍下这令人心惊的一幕。

芝加哥WLS电台的播音员赫伯·莫里森当时正在直播“兴登堡”号抵达的情况，这也是世界上第一个在大西洋两岸之间直播的节目。那段著名的广播记录了他的声音：在短短的十多秒内由兴奋转为惊恐，最后归于痛苦的呜咽，其中还夹杂着周围女人恐惧的尖叫声，将现场的恐怖迅速传播到了全世界。将近四分之三个世纪过去了，但人们头脑中仍牢记着这个惊心动魄的瞬间。 这一灾难是人类的悲剧，更使德国国家尊严严重受损。

因为在20世纪20年代，飞艇曾经是一种力量的象征。它意味着将来人们可以毫不费力地驾驭天空。30年代，由于飞艇的成功，德国人曾经认为未来的天空将是他们的舞台，就像英国人从前称霸海洋那样。

“兴登堡”号是飞艇中最好的一只，然而却如此惨败。 半个多世纪过去了，但人们头脑中牢记着这个画面，这惊心动魄的瞬间。由此也可以看到摄影化瞬间为永恒的独特魅力。兴登堡号空难-仍是谜团兴登堡号空难人员 对于“兴登堡”号齐柏林飞艇的驾驶员来说，发生如此惨烈的空难，他在所难免地也就成了责任人之一，但是他把罪过推给了潜藏的破坏者，他一口咬定在“兴登堡”号齐柏林飞艇的内部安放了定时炸弹。

对于有潜藏的破坏者这一说法，当时的“兴登堡”号齐柏林飞艇司令官马克思·普鲁斯后来回忆道，他记得在乘客中确实曾发现过一个非常“可疑的身影”，后来很可能是客运指挥官无意中触动了这个人安放的一个爆炸物。 面对“定时炸弹”和“爆炸物”的说法，当时负责着陆方向的操作人员阿尔伯特·萨姆特艇长却另有说词，他说“兴登堡”号齐柏林飞艇的焚毁与所谓的“定时炸弹”和“爆炸物”毫无关系，并坚持说飞艇的焚毁是由于遭到了迎面而来的射击。 按照阿尔伯特·萨姆特艇长的说法，这次对齐柏林飞艇的射击事件是由飞艇坪四周的树林子里的农民在盛怒之下干出来的勾当。

据他说，由于遭受到齐柏林飞艇的惊吓，飞艇坪周围养鸡场里的家禽“全都疯了”，以至于常常一连许多天不下蛋，农民们在忍无可忍的情况下，用气枪对着飞艇开了火。 总之，“兴登堡”号的焚毁事件总是令人百思不得其解，留下了许多至今仍使人迷惑不解的问题。比如说，当年“兴登堡”号齐柏林飞艇在纽约上空突然出现时为什么�。