双离合和自动挡的区别是什么

双离合和自动挡的区别是什么

双离合器属于自动变速器。双离合只是自动挡的一种模式。

动力换挡的特点是有两套变速器，一套用于控制1档、3档和5档，另一套用于控制2档、4档和6档。

一档用的时候，二档准备好了，所以换挡时间大大缩短，没有延迟。可以简单理解为:一个离合器工作，另一个离合器准备好。 双离合分为干式双离合和湿式双离合。干式双离合变速器和湿式双离合变速器原理相似，结构设计也相似。

主要区别是离合器主动盘和从动盘的连接介质不同。说白了，在于离合器片的工作环境不同。 湿式双离合器的离合器片浸泡在变速箱的油中，油是用来散热的。

油有一定的散热作用，所以使用起来比较稳定，一般不会出现故障。缺点是因为油的阻力，动力传递不如干式。 干式双离合的离合器片与发动机飞轮直接接触，依靠空空气散热，散热效率不如湿式双离合。

但是变速箱经常要在一档和二档之间切换，磨损非常大，所以干式双离合非常容易出问题。但因为干式离合器没有油的阻力，所以一般来说咬合力反应更快，咬合力更大。 综上所述，湿式更耐用，更不容易出问题；干式换档速度快，传动效率高。

双离合和自动档有什么区别？

双离合属于自动挡，是自动挡变速器的一种类型。双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上。

而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。

而不再通过离合器踏板操作。通俗的说就是，这种变速箱形式就有两个离合器，一个控制1、3、5档，一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了，同理，所以换档时间大大缩短，没有延时。扩展资料关于双离合的工作原理离合器1负责1档、3档、5档和倒档，离合器2负责2档、4档和6档；挂上奇数档时，离合器1结合，输入轴1工作，离合器2分离，输入轴2不工作，即在DSG变速器的工作过程中总是有2个档位是结合的，一个正在工作，另一个则为下一步做好准备；手动模式下可以进行跳跃降档：如果起始档位和最终档位属于同一个离合器控制的，则会通过另一离合器控制的档位转换一下，如果起始档位和最终档位不属于同一个离合器控制的，则可以直接跳跃降至所定档位。

双离合和自动挡的区别在哪

双离合和自动挡的区别是双离合属于自动挡，是自动挡变速器的一种类型，自动挡简单来定义的话就是没有离合器踏板的都属于自动挡车型，目前，市面上主流的自动变速箱有三种，分别是手自一体变速箱、无级变速箱和双离合变速箱。双离合和自动挡的区别： 1、原理不同 自动挡是电脑根据油门大小、车速快慢、节气门开度进行控制液压油推动活塞进行换挡。

手自一体、双离合都可以说是一种自动挡。

手自一体是在原本的自动变速箱基础上增加了人为可调节的换挡装置，从而使得车主可以使用挡位进行升降，双离合是设置两个离合器，一个控制1、3、5挡，一个控制2、4、6挡。 2、操作方式不同 自动挡不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，手自一体是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起，可以只踩油门自动换挡用，也可以手动变挡，双离合两个自动挡的离合器，放在一起，它在帮驾驶者换挡，等于开的是手动挡的车，但却不需要踩离合器踏板。 3、效果不同 手自一体的实用性更强，车主能够自主的控制挡位，使发动机转速与挡位更加匹配，这样也会使车子更加省油。

双离合和自动挡的区别

1.动力衔接方式不同:双离合离合片对发动机与变速箱的动力进行通断;自动挡是液力耦合器进行动力的通断；2.挡位传动机制不同:双离合是手动变速齿轮机构;自动挡是太阳轮行星轮等自动变速齿轮机构；3.油耗不同:自动挡在动力衔接方面会比双离合多20%的动力消耗,双离合会比自动挡油耗低。 关于双离合的工作原理:离合器1负责1、3、5、倒档，离合器2负责2、4、6档；奇数挡啮合时，离合器1啮合，输入轴1工作，离合器2分离，输入轴2不工作，即在DSG变速器的工作环节，经常有两个挡位啮合，一个已经在工作，另一个为下一步做好充分准备；在手动模式下，可以进行跳降档:如果初挡和末挡由同一个离合器控制，则会根据另一个离合器控制的挡位一次性全部切换；如果初挡和末挡不是由同一个离合器控制，可以直接跳下到指定挡位。

双离合器变速箱与自动挡有什么区别

1、原理不同自动变速器：是计算机根据节流阀的大小、速度、节流阀的开度来控制液压油推动活塞来换挡。手从一，双离合器可以说是一种自动变速器。

双离合器：设置两个离合器，一个控制1，3，5，一个控制2，4，6。

2、操作方式不同自动变速器：不需要驾驶员手动换挡，车辆会根据车速和路况自动选择合适的档。双离合器：两个自动变速器的离合器，放在一起，就是帮助司机换挡，相当于打开一个手动变速器的汽车，但不需要踩离合器踏板。3、效果不同自动挡：更实用，车主可控制档位，使发动机转速与档位更匹配，使车辆更省油。双离合器：该功能是消除换挡离合器时动力传递的停滞，使发动机的动力毫无延迟地传递到车轮上，更适用于跑车。

双离合和自动挡有什么区别？

双离合变速箱实际实际上是一种机械式的变速箱。本质上合手动挡变速箱是一回事（当然双离合变速箱跟手动挡有许多不一样）。

而自动挡变速箱和发动机之间是靠一组液力变矩涡轮来传递动力的，这是自动挡和双离合之间最大的区别。

在内部结构上，双离合有两组离合器，分别对应奇数档和偶数档两组行星齿轮，有三根轴。这和自动挡变速箱是完全不一样的。在控制方式上，自动挡主要靠的是变速箱内部自己建立起来的液压压力来换挡的，而双离合主要是靠电子执行元件来执行换挡的。