滑行板有噪音怎么办

在滑行过程中滑板轮子发出嘎吱嘎吱的声音，怎么办？如何处理？是新买的滑板，已经划了一段时间，不长，还

那嘎吱嘎吱。不是轮子的声音，是桥（所谓的“桥”就是支撑板与轮子的那个东西）发出的声音。

左右摆动就会发出嘎吱嘎吱的声音没事的。

（ps：如果真是轮子的声音那应该是轴承坏了。那就要换轴承了。

新滑板滑了大概一周最近滑行时一直有异响，是前脚这边的，怎么解决

这是正常现象。是因为在滑行过程中，重心往往是偏向一侧的，力作用在桥垫上就会使其变形，但这不会影响正常滑行。

滑行过程中是靠调整重心改变方向的，当然也可以压板改变方向。

关于滑板滑行时的声音

要看马路的路面 要是光滑的话一般不会有很大的声音的有人觉得声音大 滑起来能让人热血沸腾但我个人觉得boiling 07整板的轮子一般 不是太好 建议换一个97a左右 70％高回弹的而且我觉得 boiling 07整板的 轴最好也要换下 换minilogo就可以了 性价比很高 50左右

电动车差速器滑行噪音大怎么回事

一、一般来讲汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。1.发动机噪音。

除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。

发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。2.轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。3.空气噪音。

一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。4.车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。

二、对付这些噪音的两种方法：第1种就是从根本上把让噪音消失或者变小，要从根本上消除噪音首先我们先来了解下汽车的噪音到底来源于哪里呢？有针对性地找出车上不同的噪音来源，才能对症下药，治“噪音”，才能药到病除。比如是轮胎的噪音就可以选择一款低胎噪的轮胎来降低噪音。这样才是根本性的解决问题。

而第2种则是做全车隔音工程，这也是大部分人所采用的方法所以我们着重介绍一下的，虽然外面听起来噪音还是没有变，但是座在驾驶室里面是却安静了许多。汽车隔音一般适合配置较低、舒适性较为一般的或更低端的小车。如果是高档车，原本的隔音已经相当好，再去花钱做隔音反而多此一举。

也有车友对汽车升级隔音之后的效果提出质疑，认为汽车升级隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至没效果，也增加了车辆的负重、油耗，这主要是车友选择的隔音产品的品牌和品质不当所致。汽车隔音应该怎么选怎么做呢？三、车门隔音施工操作流程：第1步：卸下车门内衬板。第2步：静音材料安装。清除门内脏污、油污和残胶，如不清除干净，减振材料不易粘贴，并容易脱落，用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。

第3步：贴减振、吸音材料。剪裁适当大小的减振材料粘贴于门内，并用胶刮板均匀刮减振材料表面，使其充分黏附于车门内，剪合适尺寸的吸音材料粘贴于减振材料商，粘贴时要以扬声器背面为中心。第4步：适当应用胶管。如果粘贴中影响到开关把手的活动，就在门开关把手上安装配线软管。

第5步：贴反音材料。剪合适尺寸的反音材料粘贴于内衬板上，并用胶刮板均匀的施压，使其充分粘附于内衬板上，不要粘贴内衬板装插头使用的小孔。第6步：贴密封材料，在扬声器周围和固定板周围粘密封材料，增强隔音会增加耗油。

汽车行驶中噪音大怎么办

1.发动机噪声主要是由引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。因此，可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动。

2.胎噪通常是由胎面和地面摩擦冲击产生的，并和挡泥板、翼子板等震动同时传到车内。

那么，这时，就得从车门、车门、翼子板、挡泥板等部位加装隔音材料，从而起到降噪的作用。3.风噪主要是由汽车行驶过程中车体和空气摩擦产的，通过车门缝隙传到驾驶室。因此，除了上一步在车门内加装隔音材料，还可以选择加装或更换车门密封条。4.如果是开启天窗时有噪声，可能是天窗密封条老化或者滑动轨道有变形，可以在下次保养时请人调整一下。

如果动手能力强，也可以自己更换或调整。5.有时在刹车时出现噪声，多半情况下是刹车片出现问题了。如果刹车片没问题可能是卡钳等其他部位的问题，应及时送修，防止出现安全事故。