打火有点异响怎么办

汽车启动有异响，怎么办？

(1)故障现象起动机在起动瞬间出现异常的撞击声。(2)故障原因a.齿顶缺损不能正常啃合。

b.起动机安装不当，齿侧间隙太小。

c.缓冲弹簧过软或折断。(3)故障诊断按下起动机开关有撞击声，则说明起动机驱动小齿轮啮入困难。这时用手摇把将曲轴转一个角度，再按下起动机开关试验。如果此时撞击声消失并能启动发动机工作，则系飞轮齿圈部分齿轮啮入端打坏。

若曲轴转过任何角度撞击声都出现，驱动小齿轮始终不能啮入，则就有可能是起动机拨叉行程或电磁开关行程过短，导致驱动小齿轮尚未啮入即高速旋转。此外，起动机固定螺栓或离合器固定螺栓松动，也可出现撞击声。鉴别该故障可在接通起动机开关时观察起动机壳体是否振抖，即可查明。

起动机在起动时经常发生金属摩擦声和撞击声，容易被认为是起动机驱动齿轮与飞轮发出的，将两种声音误断为是打齿。起动机打滑时发出的金属摩擦声与打齿撞击声很相似，如没有实际诊断经验，是很难准确地判别出来的。现将起动机打滑声和打齿声判别方法介绍如下:a.冷车时起动机驱动小齿轮打滑发生的次数较多，特别是冬季；而热车时很少发生或没有。

而打齿无论是热车和冷车均会发生，但有时稍转发动机的曲轴，此现象会暂时消失。b.起动机起动的一瞬间，若起动机打滑，则水泵风扇叶片会出现微动现象，而打齿则无此现象。c.起动机打滑时，只有起动机旋转发出驱动齿轮离合器的金属摩擦声，虽声音较响但不强烈，而打齿时发出的金属摩擦声，既响又强烈。

d.从车上拆下起动机检查时，会发现打滑的齿轮齿牙前端边缘没有金属磨损痕迹；而打齿的齿牙和飞轮牙的前端边缘都有明显的金属磨损痕迹。

车子点火时有响声怎么办？

车子点火有异响可能是：1、如果是发动机异响，标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。

有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

2、如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。3、车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。

汽车在打火的时候有异响那是为什么？

汽车打火一瞬间有异响，根据异响听起来像什么，也有不同的原因导致。下面就列举一些汽车打火一瞬间异响的声音样式，如果自己的车启动时也能听到这些声音，就可以大概知道是哪些部件有问题了。

1、汽车打火一瞬间有尖锐的叽叽异响。

这种叽叽的异响是由皮带打滑导致的，有可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间太长而被拉长导致不够紧。正常的皮带和张紧轮，手稍微用一点力去扭皮带，皮带被扭转不会超过90度。如果稍微用力就能将皮带拧过90度，就说明皮带或者张紧轮松了。2、汽车打火一瞬间有咔咔咔的打齿异响声。

这种声音是起动机齿轮和发动机飞轮上的齿轮打齿造成的，原因是起动机和飞轮使用次数多使用时间长以后，齿轮磨损比较严重从而产生的错齿打齿声。3、汽车打火一瞬间有哒哒哒的异响。这种声音有可能是发动机配气机构的气门闭合声音，一台发动机中，噪声最大的就是配气机构。

这种声音是进排气门关闭时发出的声音，一般启动以后都能听到。当然，也有可能是火花塞跳火的声音。4、汽车打火一瞬间有哗哗哗的金属摩擦异响。

这种声音应该是因为车辆停放的时间比较长，导致机油都流回到油底壳去了。在发动机启动的瞬间各部件都未得到充分润滑而发出的金属摩擦声，等机油压力上来以后就会消失。5、汽车打火一瞬间有嗤一声异响。

嗤的一声如果类似于打开水龙头时的感觉，那么就是汽车的汽油泵开始工作的声音。汽车的汽油泵会在上一次熄火后维持运作几秒钟，让燃油管路保持一定的油压以便下一次启动。下一次启动时，燃油泵开始运转给燃油提高压力，但因为此时的油管内已经有了一定的压力，所以压力就会过高。此时泄压阀打开降压，就会有嗤一声。

汽车打火一瞬间有异响怎么办

发动机舱内出现异常噪音的可能性很多，说明发动机某个机构的技术状态发生了变化。主要是因为部分零件磨损甚至装配调整不当。

一些异常噪音仍然可以预测发动机意外损坏的可能性，因此当发动机出现异常时，应及时修理，防止故障扩大。

如果是发动机异常噪音 汽车打火一瞬间有异响怎么办 发动机舱内出现异常噪音的可能性很多，说明发动机某个机构的技术状态发生了变化。主要是因为部分零件磨损甚至装配调整不当。一些异常噪音仍然可以预测发动机意外损坏的可能性，因此当发动机出现异常时，应及时修理，防止故障扩大。如果是发动机异常噪音，大部分车主自己解决不了，最好还是送到工厂维修。

变速箱有异常噪音:如果汽车行驶时变速箱内部有“沙沙”声，但踩下离合器或油门后没有出现，换挡时会有类似鸣笛的声音。传动部分很多。噪音产生的原因也比较复杂，在分析判断时要注意是否与特定转速有关，比如有些行星轮齿在50km/h左右比较明显，是否与某些齿轮有关，对于判断传动故障非常重要。

如果某个齿轮发出声音，一定与影响该齿轮传动的部件有关。如果所有齿轮都在鸣响，通常是正常啮合的齿轮轴故障或变速箱缺油。是否与具体动作有关，如升档、降档、起步、急加速、急减速、转弯等。

，是判断异常噪音的有效手段，其中，改变速度和方向对于判断后轮轴故障尤为重要。如果变速器异响明显，建议送专业维修厂检查出故障零件后更换。 因磨损产生的异常噪音:在加速或刹车行驶时，车身某些部位总会有一些异常噪音，声音不大，不影响正常行驶，但人们总是有点担心出了什么问题。

门的异响主要是由于缺乏润滑造成的，但要确定是门的铰链位置还是门内的玻璃升降器、门锁机构、把手机构等。如果是门铰链或止动器，可以使用门铰链和滑道专用润滑脂，而门附件专用润滑脂可以用于门内玻璃升降器、门锁机构和把手机构的润滑。 汽车打火有呲呲声音怎么回事 汽车点火的嘶嘶声可能是由皮带松动或过紧引起的。如果是这个原因，你应该去修理厂调整皮带。

或者没有启动时(记住没有启动)，用手测试皮带张力，也就是用手指压下皮带表面，如果变形过大或过小，调整皮带轮。 在实际工作中，由于工作条件的限制，很难用专门的仪器测量汽车的声音，我们只能通过日常生活中对声音的判断来描述和比较汽车的声音。比如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，阀门间隙过大引起的类似用小锤子敲击水泥地面的“咔哒”声等。 我们应该学会正确区分正常噪音和异常噪音。

车内各种机构的振动在工作时会发出各种性质的噪音，但噪音并不意味着车有故障。为了避免不必要的拆卸，首先要区分正常噪音和异常噪音。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)、换挡时齿轮的撞击声、以气体为工作源的进气声和排气声、齿轮的啮合噪声都是正常噪声。异常噪音(异常噪音)根据其对汽车性能的影响可分为轻微噪音、一般噪音和恶性噪音。

轻微噪音，如高压漏电闪络、滚动轴承轻微松动等。，一般体积小，零件磨损小，长时间无明显变化。这种故障不用修理仍然可以维持汽车的正常运行。