打捞世越号赔本11亿? 中企表示:确实倒贴

要想知道世越号中国打捞赚钱了吗,那么中国公司打捞世越号也肯定是要了解的，还有打捞世越号中国收回成本了吗和世越号打捞费用追回来了吗，也是和世越号欠上海打捞局息息相关的。

打捞时越损失11亿？中企:真的是贴反了。韩国海洋渔业部越打捞负责人李哲超4月11日宣布沉船打捞全部结束。韩国nocutnews网站12日披露，创造这一史无前例壮举的上海打捞局正在亏本作业，一半以上的打捞费用都是自掏腰包。

据介绍，它是用来放越11日下午，吊离甲板的600辆模块化运输车将船体卸载到码头上的支架上，使整个船体成功着地。这是越自2015年8月7日打捞行动正式开始，时隔613天，已彻底结束。李哲超评论，越打捞作业难度大，从44米深处打捞6825吨沉船的难度和风险都是前所未有的。

根据韩国政府与上海打捞局企业财团签订的打捞合同，打捞费用为916亿韩元(约合人民币5.52亿元)。但是越船体调查委员会相关人士表示，上海打捞局目前已花费2800亿韩元(约合人民币16.88亿元)。

上海打捞局局长洪冲表示，具体费用要等统计出来才能知道。但这确实是一个赤字。目前贷款约1000亿韩元。

环球记者致电交通运输部上海打捞局求证。该局宣传部相关人士表示，暂时无法核实这一数据。军队还在韩国，还没有回国。

韩国时越沉船已经靠岸，打捞工作已经结束。

上午9时，伴随着马达的轰鸣声，船体滚装登陆作业正式展开。在8辆卡车的提升下，越她被慢慢地从半潜式驳船上滚到木浦新港码头。当地时间17时35分，所有卡车轮胎离开半潜式驳船。越船成功靠岸，整个过程持续了大约八个半小时。

据上海打捞局介绍，本次作业由8辆最大载重量为21600吨的卡车滑行至越在1号船底预设的轨道上，钢梁和船体被卡车上的液压千斤顶吊起，滚到码头上。

韩国做不到的，中国人做到了。

众所周知，中韩关系因Thad 跌入低谷。最近，韩国公众舆论的焦点集中在困扰韩国人民近三年并夺走近300条生命的沉船时越流出物这个活动是由一家来自中国上海的企业做的！

这一次，上海打捞局下了大力气。历时590天，使沉船成功升沉。阴阳相隔1075天时越重见天日。韩国《亚洲经济》26日的评论不能不称赞中国企业创造了世界之最。