马自达的CX-4这款车，你感觉它的驾驶性能如何？

马自达的CX-4这款车，你感觉它的驾驶性能如何？

马自达CX-4驾驶起来很轻松，很容易上手的风格。 马自达CX-4，源于对跨界轿跑SUV的热爱，这款车的实际表现是很好的，颜值高配置好，还有出色的动力和经济油耗，三大件出色，还有好操控不费油，整体的外观设计实在是太出色了。

在空间方面，虽然是紧凑型的SUV，但是实用面积还是可以的，比较注重空间的利用率，可以满足全家人的出行需要，前排的坐姿很高，所以视野也是很好的，整体内饰来看，运动风格是比较明显的，很多细节上也很用心的，软材包裏和其它的科技配置也比较显档次感，整体看马自达CX-4绝对是设计一流的，而且语音识别也非常快，这样开车出门很省心了，舒适性来说运动SUV自重和稳定性都是不错的，而且噪音干扰都不大，座椅设计很舒适。

马自达CX-4的座乘坐舒适度非常好，对腰、臀、大腿的支撑都非常到位。智能驾驶辅助方面对驾驶的帮助很大，能够大大的减轻驾驶的紧张感。它是一款注重驾驶的车型。在动力方面，马自达CX-4的动力表现还是可以的，起步到速度上去都比较顺畅有力，高速后劲也比较充足，有强烈的推背感 ，所以马自达这创驰蓝天发动机的三大件太出色了，2.0L和6挡手自一体匹配良好，开起来感觉很过瘾，最大有着158匹的马力，峰值扭矩达到了202牛米，这样的数据也算是还可以，油耗来说目前天天开空调的情况下，也没有超过8个油耗，感觉这款车真的是很省油的，也是为了经济油耗，操控来说提车到现在，真的感觉到这款车的操控很好，灵活性和稳定性都可以的，省心安全。

一汽马自达新上市的CX-4，应该如何评价？

新款马自达CX-4依然采用了这种设计，细节上有很多变化。总的来说，新一代马自达CX-4的前部变得更有气势，引擎盖上增加了一些突出的线条，看起来很有肌肉感。

两侧大灯相当大气，扁平的大灯点亮后非常有活力。

从车身侧面看，新车依然是自信的设计，宽C柱的传统可以延续，有助于凸显马自达CX-4的造型。同时，行李厢盖与周围的合理比例也赋予了尾部丰富的视觉重心，重新勾画后尾灯照明的细节变得更加锐利。马自达年度改款最大的亮点是智能安全和舒适配置的优化升级。全系标配侧气帘，进一步提升车内安全系数。

此外，从倒数第二款车型开始，增加了盲点检测系统、巡航控制、四门车窗一次升降、后视镜折叠加热。可见马自达这次诚意满满，很多车主后悔提前进入CX-4。对于新款CX-4，很多观望这款车的消费者对其内饰升级抱有很大的期望，但这一变化并没有在这方面带来好消息，令人深感遗憾。

毕竟同品牌的Angke Serane饰品做了很大的改动，很有科技感，而CX-4依旧采用现有的设计。长宽高分别为4637×1855×1531mm，轴距为2700 mm，同级别中，马自达CX-4的轴距为第10位。这个尺寸超过了同级别的大多数型号。

车内实际空间也很不错。从实际乘坐体验来看，前后排都比较宽敞。马自达CX-42.5L自动手动四驱蓝天无畏天窗提供了更广阔的视野，可以为后排乘客创造更好的视觉环境和良好的灵敏度，为整车增加了入口光线。

在同价位同档次车型中，马自达CX-4的后备箱容积排名第21位。空间受车辆定位限制，性能尚可，平整度没有问题。然而，总空间是平均的。从市场来看，目前的马自达CX-4 4月份销量在7000辆左右，可以算是比较成功的一款，时尚的外观和良好的操控性功不可没。

但是这款车也有很多问题，比如后脑勺空间不足，内饰设计陈旧，新车噪音异常等等。如果这些能在新款马自达CX-4上市后得到有效解决，相信销量肯定会更进一步。

马自达CX-4怎么样？值得买吗？

马自达CX-4定位为紧凑级轿跑SUV，配有智能四驱及创驰蓝天发动机，值得购买。马自达CX-4基本保留了KOERU越概念车的外形设计，前脸采用仿生学设计。

依然采用了“魂动”的设计理念，其前脸采用了盾形进气格栅，翼展式镀铬装饰条与前大灯组相融合，造型极为动感流畅。

镀铬装饰与前大灯造型相呼应，并且具有一定立体感。马自达CX-4长宽高依次为4633×1840×1535毫米，轴距达到了2700毫米。尺寸基本保留了概念车的规格，轴距和CX-5相同，不过高度却要降低175mm。动力方面，马自达CX-4将会提供两款“创驰蓝天”发动机供消费者选择，其中2.0L发动机的最大输出功率为116千瓦，2.5L发动机的最大功率为141千瓦，传动部分匹配6速手自一体变速箱。

扩展资料马自达CX-4的设计理念：马自达CX-4基本延续了马自达KOERU越概念车的设计，实现了对创驰蓝天技术的优化和魂动设计的再进化，是马自达提升产品线和提升市场竞争力的一款紧凑级轿跑SUV车型。在设计“越KOERU”的时候，“越KOERU”没有固定的形式，它是不用按照既定思维来设计的车，既可以大又可以很有线条，这是很自由的一种选择。所以在这款车的设计上，不像其他的车型受到了大小局限的限制，它更加立体、丰满，这是代表“魂动”在设计立体方向上的一种取舍。