标致408质量真实情况怎么样

标致408质量真实情况怎么样

东风标致408总体来说一般。1、内饰方面中控台的布置极其简洁，一个中控大屏加下方6个按键和1个音量旋钮。

中控台上方都是软包的设计，仪表盘也是极易读数的黑底白字设计，多功能方向盘大小正好，皮质包裹让触感也不错，波箱棍是蛇挡走位辅以蒙皮包裹，整体看起来是档次感不错，但是座椅织物材质打了一些折扣。

2、空间方面得益于跨级的车身尺寸和轴距，408的乘坐空间相当得体，后排方面，在前排座椅调好的情况下，腿部空间依然有两拳半、头部空间有四指余量，且中间的隆起也是几乎没有，行李箱空间处在同级正常水准，深度足够，就是开口略小、高度也稍显不足，而且后排中间座椅没有设置可以通往行李箱的开口。3、安全性标致408拥有独创的6+X安全系统，可以照顾到驾驶者与乘坐车安全的方方面面。这个系统包括EVA紧急制动辅助系统，ABS防抱死系统,EBD电子制动力分配，TSC牵引力控制,ESP电子稳定系统，HLE的高强度车身在钢板的最厚地方可以达到4mm并且车门部位增加了吸能模块。4、底盘方面还是能感觉得出底盘有一定的厚重感，经过一些路面的起伏时，408也是做出一些缓慢抛跳的动作，来显示这个车“有点高级”，不过悬挂的总体设定还是偏软。

虽然转向比较精准，但以稍快的速度过弯时支撑还是给人信心略微不足的感觉，此外无论是急加速还是急刹车，车头的动作都有点夸张。5、动力方面1.2T三缸发动机，怠速时偶有不悦的震动传进车内。不过开起来动力是够的，230牛米的峰值扭矩，1.32吨的车身带起来没有太大压力，即使是重载的时候，只要舍得给油，跑到80时速都尚算轻松。

只不过与其账面1750-3500转输出峰值扭矩有落差的是，能明显感觉到发动机在2100转之后才真正发力，再加上动静略大的启停功能，走走停停会让人感觉有点吃力。

标致408怎么样？

标致408 官方指导价：12.97-18.97万元 以往谈及法系车，我们常常会想到各种天马行空以及浪漫色彩的设计，但标致408在造型上却走了一条相对保守的道路，看似妥协，实际上却更符合大众的口味。而当你坐进408车内，却又能发现很多看似不起眼却很有意思的小设计。

动力方面，1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机无疑是主打，前者为小排量三缸机燃油经济性强，后者则为PSA与宝马共同研发的“沃德十佳发动机”。

你看上了东风标致408，说明你的眼光还是比较独特的，这款车确实不错。东风标致408在东标雪的所有车型中是销量较好的几款明星车之一（如雪铁龙世嘉、标致3008等），已经在中国销售了七八年，积累了不少狮粉和口碑。 最早的一款标致408的外形我是不感冒的，后来将狮标改到前脸中网处，并且整个外形进行了大改变，才是真正的蜕变。可以说，最新的东风标致408的外观是非常耐看的，没有什么毛病，不再特立独行。

中级车的车身尺寸，轴距和车内空间都很不错，家用完全满意和够用。 而且最新款的标致408，发动机配备也更丰富：1.2T和1.6T两款明星涡轮增压发动机以及一款1.8L的直喷发动机。 而且近几年，东风标致终于换了老掉牙的4AT，换成了爱信的6AT变速箱。

所以，综合起来，以前老408油耗高的毛病也解决了。 对于发动机，我推荐两款涡轮增压的，有钱上1.6T，预算不够就上1.2T；以后要是再配备1.8T的就更棒了。 说了这么多优点，也来说说缺点。

前段时间投诉较多的轮胎问题，已经召回解决了。另外的缺点就是后悬挂是非独立的，尽管已经调校的比较舒适了，但是总有很多人不太买账，毕竟是中级车嘛。 第三个缺点：除了顶配，全系都是卤素，都是卤素，都是卤素！难道不知道大家不喜欢蜡烛灯吗？ 另外，要是高配的有18寸轮毂就好了。

最后多一句期待，308都要上游艇式电子排挡了，标致408有吗？有的话，爱的人更多了。 题主所问的标致408车型，为东风标致旗下非常重要的战略车型之一，这款东风标致主打的是越级的A+级战略，神龙 汽车 对这款车赋予了很多的使命，虽然市场表现不佳，但是这款车本身的竞争力还是非常不错的，接下来我们就来看看这款来自东风标致的408车型。 说道A+级的越级定位，就不得不提这款车的车身尺寸了，这款拥有着4.75米车长的大家伙，拥有着2.73米的横向轴距空间，这样的尺寸比较起一些入门的中级车来说，也绝不逊色！ 这款车的售价区间为：12.97-18.97万 ，目前在售的车型有3种动力6款车型，分别搭载的是1.2T/1.8L/和1.6T发动机，与之匹配的是分别是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，具体车型为： 2018款 改款 230THP 手动豪华版，5档手动变速箱，最大动力输出为：136马力。 2018款 改款 230THP 自动豪华版，6挡手自一体变速箱，最大动力输出为：136马力。

2018款 改款 1.8L 手动领先版，5档手动变速箱，最大动力输出为：139马力。 2018款 改款 1.8L 自动豪华版，6挡手自一体变速箱，最大动力输出为：139马力。 2018款 改款 350THP 自动豪华版，6挡手自一体变速箱，最大动力输出为：167马力。 2018款 改款 350THP 自动至尊版，6挡手自一体变速箱，最大动力输出为：167马力。

其实对于动力系统，最让人津津乐道的当属于，这两款具备涡轮增压系统的1.2L/1.6L排量的车型了。其中1.2T的这款使用的是3缸发动机，这款3缸发动机的含金量，在所有小排量车型中算是比较高的，这款发动机的缸盖集成排气歧管，并且采用的是进排气双可变气门，完美了解决了三缸机的振动问题。 而这款1.6T动力的发动机就更牛气冲天了，号称与宝马共同研发的1.6T发动机，曾连续8年获得国际大奖，还是比较牛掰的！ 内饰设计上，这款408使用了黑色稳重的内饰设计，搭配的是一块9.7寸的中控屏，无论是内饰设计还是配色，可以说都是宜商宜家的，可见标致对这款车赋予的使命。 其实单纯的说这款车怎么样？ 我经过自身的试驾和感受，还是比较推荐的，并且法国人把这款车的板悬系统，调教的颇为积极运动，无论是过弯还是过坑都还不错，当然如果考虑保值问题，显然不够给力！ 东风标致408定位为紧凑级轿车，在售车型匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

新车外观采用标致家族式造型设计，三横幅格栅搭配立体“狮子”标识，更加精致。动力方面，新款408搭载1.2T、1.6T涡轮增压以及1.8升自然吸气发动机；传动系统方面，2019款将提供全新DCT双离合变速箱。 毛病，问题， 一:冷车减震异响，四儿子免费换的!换后再没有出现过这个问题， 二:冷车刹车异响，一进入冬天，每天早上送孩子，嘎吱一声响，全小区都知道我要送孩子去了，超级尴尬啊！跑起来后就没有声音了，希望神龙能重视起来! 三:春节期间跑的比较多，偶尔发现屏幕操作没反应，不知道啥情况，回头得去检查一下， 目前就这些小问题，希望就这些问题，希望对你有用!仅供参考，花自己的钱，那就买一辆自己喜欢的车吧，千万不要买一辆别人喜欢的就行!不喜勿喷，同事希望大家安全驾驶，一路顺风! 才提的2018款1.6T自豪版，实事求是地说说这款车的用车感受，目前已开八百多公里。

优点： 1、空间大，堪比某些B级车。 2、动力足，起步不肉，加速性能好，超车无任何压力。 3、操控性不错，以前听说这车因为电动助力方向盘太轻有点担心开起来没谱，实际上不轻也不重，感觉不错。

4、油耗纯市区拥堵8个，新车，还没上高速。 5、空调非常给力，据说老款空调不行。 6、底盘调教非常棒，过弯自信。 7、内饰比日系韩系大众感觉好。

8、安全配置足。好像什么博世9.1安全什么什么系统，气囊气帘一应俱全，前后铝合金防撞梁，一体化什么门之类的……总之，安全方面让人放心。 缺点： 1、自豪版居然没有倒车影像。

2、遇坎坷路面底盘稍硬。 3、外观平庸。 4、空调所有控制开关都在中控屏里面操作，应该设置物理操作调节按键和旋钮。 至于别的所谓的油门弹跳、卡顿顿挫等等真没感觉到，本人开过从宝马五系、日系、韩系、大众、福特等二十多种车型，对车的车感应该尚可。

408这款车基本的优缺点本人都列在上面了，对此车太离谱的缺点或优点的说法，要么是车黑，要么是车托，请大家别相信。 标致408作为家庭日常使用的轿车，在外观上和老款的车型做了很大的改进，其中最做突出采用了标致最新家族化的点阵式进气格栅，配合秀气的狮眼造型的大灯，使之整体视觉效果比现款显得年轻和更加的运动感，在外形的设计上面来说突出的浪漫外观。 在内饰的搭配上使用了大面积的软性皮质包裹覆盖，在中控的布局上面和老款的车型并无太多的差异，虽无豪华感，但也不显得寒酸，在整体上面给我的感觉就是简约和朴实，在配置上面配备了CARPLAY车机互联功能，整体上面来说功能不算佼佼者，但是也算比较实用，智能化做得还算跟的上时代的变迁。

作为家用车，我想除了配置和空间来说三大件省心才是硬指标。标致408在这方面表现如何？首先来看看乘坐空间。宽阔的驾驶空间�。

标致408这款车在配置上怎么样呢？

标致408前部看起来很干净，进气格栅采用三件式，看起来非常简单。前灯非常符合消费者的审美观，显得相当高档。

车辆配备LED日间行车灯、前照灯高度调节、前照灯自动打开和关闭等，车身尺寸为4750mm*1820mm*1488mm。

这辆车采用简单的线条。侧墙看起来很冷。采用大尺寸厚壁轮胎，看起来很运动。汽车的后部看起来很结实，尾灯看起来很前卫。

再加上独特的排气管，它非常前卫。标致408内饰动感活泼，大气浓郁，整体造型可嘉。该车方向盘外形明亮，具有方向盘上下调节、前后调节等功能，视觉效果好。

从中央控制的角度来看，该车配备了触摸式LCD控制屏幕，这使得内饰风格令人印象深刻，符合大多数消费者的审美标准。仪表板和座椅也给人一种良好的感觉。这辆车配备了一个功能强大的仪表板，看上去年轻而个性化。

这辆汽车采用真皮座椅。座椅被包裹到位，整体舒适度可以接受。车辆配备了防抱死制动系统、LED日间行车灯、制动辅助系统、制动力分配系统、牵引力控制系统、主驾驶员安全气囊、乘客座椅安全气囊、侧气帘、前侧安全气囊等安全配置。

标致408配备1.2升涡轮增压发动机，最大功率136马力，最大扭矩230.0n·m，1.8升自然吸气发动机，最大功率139马力，最大扭矩172.0n·m，1.6L涡轮增压发动机，最大功率167马力，最大扭矩245.0n·m，传动系统匹配5档手动和6档手动自动变速器。百公里综合油耗为6.0升。就实际动力体验而言，标致408保持了该系列的一致驾驶特性。功率输出不剧烈，它开起来很轻，速度也很快，完全不像一辆4.75米的车。

控制符合该级别的正常性能，日常驾驶没有问题。

标致408质量真实情况怎么样？,

挺好的，标致408作为目前东风标致旗下的销量担当，自从上市以来就一直广受好评。就在2018年8月29号，新款408正式上市。

作为中期改款车型，新款标致408外观继续保持家族式设计风格，但是前脸明显比老款年轻了许多，更加富有年轻活力。

主要优势：大面积的点阵式中网格栅搭配镀铬亮条看起来更加精致，而且与站立式狮标仿佛融为一体，更加协调。全新的外观变化能够带来车主的愉悦感，这也是车型改款比较频繁的原因之一。车身线条相较老款车型没有太大变化，仍然采用前低后高的俯冲式腰线设计，力量感十足。