快速路遇到行人怎么办

高速上遇到突然蹿出的行人怎么办？

上高速可以视作新手驾驶员实现向老司机转变的标志，大饼以前在论坛也见过一个关于高速驾驶的贴子，在有的人看来，他们最喜欢开的就是高速公路，也是他们眼中最安全的道路。原因就是理论上高速公路没有红绿灯也没有行人和非机动车。

当然以上都是理论上的，迄今为止大饼开了几万公里的高速，其中绝大多数是在最繁忙的沪宁线上，一共是遇到过3次突然蹿出的行人，当然都是有惊无险的躲过了。

那么今天不妨就和大家谈谈如果在高速上遇到突然蹿出的行人，应该怎么办？1、禁止行人上的高速公路为什么会出现行人？高速上的出现的行人一般分为一下3种：其一，被无良客车“遗弃”在高速上的乘客；其二，附近居民通过豁口溜上来抄近路；其三，养护工人。对于养护工人，他们上高速前会得到一定的安全教育，而且养护路段也会有醒目的指示标志，所以不太会出现突然窜出来的情况。而对于前两类上了高速的行人，如果迷路或者缺乏最基本的道路交通安全常识，就极有可能跑到高速最内侧的车道来，就有可能成为突然窜出来的人。2、如果遇到突然出现的行人，我们的正确处理步骤是怎样的？大饼觉得对于这样的情况，我们需要做的就是以下三点：急刹车；切勿猛打方向；报警。

急刹车是对于生命的尊重。虽然行人违规在前，但保护生命是每一个驾驶员义不容辞的责任。而切勿猛打方向也是对于生命的尊重。

在高速行驶过程中，如果猛打方向极有可能甩尾，出现车辆失控的情况，而且会对旁边车道产生影响，造成连环车祸。所以在高速上无论遇到什么情况，切忌猛打方向。

无论是否撞到行人，都应该立即报警，告诉警察出现行人的具体位置，让交警尽快找到行人，协助其安全下高速。9年前大饼上大学的时候，隔壁宿舍的同学也曾被大巴车丢在高速上，多年前，乘客被丢在高速上的情况是屡见不鲜。随着这些年管理的加强，这种情况相对要少了很多，但大饼还是经常在服务区附近的匝道上看到背着行李独自行走的旅客。

所以早高速上遇到行人的确是小概率事件，但却不是不可能事件。大饼在此一方面呼吁驾驶员善待乘客，不要在高速上赶乘客下车，另一方面也希望加强全社会的道路交通安全教育，如果你不小心走上了高速公路，怎么保证自己的安全，也怎么尊重正常行驶车辆的安全。

快速路出口遇人行道，有什么解决办法？

天桥和地下通道的成本都比较高，工期较长，并且影响交通畅通，短期内是无法实现的。解决方法一是请求当地交警部门在些路口安排警力执勤，特别针对上学和放学时段等高峰期执勤。

二是学校实行封闭式寄宿管理，减少学生出行量，这是下策。

三是改换学校出行方向，换出入的门口至不是路口或者交通压力不大的路段。以上仅供参考。

遇行人时如何安全驾驶？

　行人在交通中的最大特点是：可以在极短的时间和极短的距离内改变自己的行为。比如，在横穿马路时可以陡然站住、跑步或变更方向等。

行人的步行心理因人而异，步行速度没有一定的规律。

所以，司机在驾驶汽车时，对于遇到行人时的交通安全问题，要引起高度重视：1．遇到缺乏交通经验的行人有些行人缺乏交通经验，看见汽车还在很远的地方驶来或听到行驶声，就急忙闪避到道路的一边。待汽车临近时，又感到自己所处的地方不安全，表现出惊慌失措、左右徘徊，有时会突然向路的另一边猛跑，从而造成险情。还有一些行人，发现后面有来车时，就向路边让，当汽车驶过去之后，马上又口到路中间，忽略后面还有来车；还有一些横穿道路并已行到道路中间的人，遇到左（右）方来车时，往往向后退让，而不顾身后还有来车，结果，顾此失彼、不知所措。汽车驾驶员在遇到这些行人时，应提前减速，并尽量离行人远一点驾车驶过，同时做好随时停车的准备，一旦发现险情即应立即停车，待这些行人安定下来后，再继续行驶。

2．遇到麻痹大意的行人有些人认为汽车有人操纵，虽然自己不让路，汽车也不可能撞到自己；还有的人想显示自己的胆量，认为汽车司机不敢开车轧他，看到汽车或听到喇叭声，甚至汽车已驶到跟前，也不迅速避让，甚至不予理会；有的人虽然避让一下，但并不考虑避让的效果，使汽车仍然无法通过。遇到这种行人时，应减速并鸣喇叭（在非禁鸣地区），耐心地设法避让通过，切不可急躁赌气，更不可意气用事，冒险强行。3．遇到顾物忘却安全的行人有些行人将东西掉在道路上，为尽快捡回失物，不顾汽车临近和自身安全，冒险上前捡拾；有些赶着牲畜在路边行走的人，当汽车驶近，牲畜骚动起来，为了保护牲畜而冲到路中驱赶，忘却自己的安危。

对于这些行人，驾驶员必须既要看人，又要看物，要将物和人有机地联系起来，一旦发现有物落在车行道上，就应做好有人来捡物的准备，主动降低车速，避让物品，并做好随时停车的准备，以保安全。4. 遇到躲避灰尘和泥水的行人一般来说，每个行人都想躲避灰尘和泥水，有些冒失的行人，为了躲避汽车行驶扬起的尘上或溅起的泥水，往往不顾安全，在汽车驶近时，突然跑向路的另一边。对这样的行人，重点应放在预防上，要注意观察风向和行人动态。

尽量减速，以减少尘上飞扬；避开木洼，减少污水的飞溅，并做好避让行人的准备，鸣号（在非禁鸣地区）提示行人注意。5．遇到沉思的行人陷入沉思的行人，注意力高度集中在所思考的问题上，除两腿本能地机械移动外，对外界一切都置若罔闻。汽车的行驶声、喇叭声都不能引起他的注意。

遇到这类行人时，要减速鸣喇叭（在非禁鸣地区），缓行绕过，并尽可能地保持较大的安全距离，以防行人在沉思中突然惊醒，盲目乱跑。6．遇到顽皮的儿童儿童一般活泼好动、年幼无知。城镇儿童一般不太惧怕汽车，他们在公路边或公路上玩耍。汽车在起步或减速行驶时，有的儿童还追扒车厢。

遇到这样的儿童，要注意全面观察，既要看到路中的儿童，又要留心路旁的小伙伴。在儿童们逗车玩耍时，要有耐心，减速甚至停车，劝阻孩子们离开后，再驾车行驶。行车起步时，注意观察后视镜，防止儿童攀扶车厢等危险行为。7．遇到聋、哑、盲等残疾人行车中，遇到聋、哑、盲等残疾人时，要谨慎小心，根据具体情况作适当处理。

如聋哑人因为听觉失灵，根本听不到外界的一切声音。凡遇到鸣喇叭而行人毫无反应，就应考虑可能是听觉失灵者，要尽快减速，从其身旁较宽一侧缓慢通过。盲人的听觉一般都很灵，通常听到汽车声就急忙避让，但不了解自己应如何避让，往往欲避却又不敢迈步。遇此情况，应观察判断视情况通过，不要鸣笛不止，使盲人无所适从而发生危险。

必要时，要下车搀扶盲人离开危险区，而后驾车通过。8．遇到受气候影响的行人遇到暴风骤雨时，行人为避风躲雨而东奔西跑，道路上的秩序会混乱。汽车在行驶中应减速呜喇叭（在非禁鸣喇叭地区），注意和掌握行人为避风雨而奔跑的动态。

雨天，行人撑伞或穿雨衣，视线和听觉会受到影响，不能及时发现、避让车辆。对此应加强观察，从路中间缓慢通过。严寒和风雪天，行人穿戴较厚，行动不便，一心赶路，对汽车不太留心，对此应减速鸣号（在非禁鸣喇叭地区），从其一侧缓行通过。

通过时要考虑道路的湿滑情况，防止车辆横滑或行人滑倒而发生事故。9．遇到结伴而行的行人几个人结伴而行，其中一人向路的一边跑，其他人也可能跟着跑。对这些行人要注意领头的人和那些表现比较犹豫的人，尤其在同行人大都已穿越道路，还剩少数人在另一边时，要特别注意这少数人的行动。结伴而行的人，常常边走边谈，一些青年人爱打闹玩笑、指手划脚。

对此必须格外注意，防止因他们打闹玩笑而突然跑到道路上来；对列队而行的团体，只需稍鸣喇叭提示，按正常速度通过即可。当列队横穿道路时，应停车等候队伍过完，不可鸣喇叭催促，更不可抢行冲断队伍。10．遇到精神失常的人有些精神失常的人，往往在公路或街道上毫无规则地流荡，有时手舞足蹈地拦截车辆，甚至横卧于道路上。

遇到这种病人时，应本着人道主义精神，设法低速缓绕而行，不应对其恫吓或用武力驱赶，必要时，可协助有关人员将其收容。精神失常的人与汽车缠闹时，驾驶员应关闭驾驶室，不要与其纠缠，让车处于随时起步的状态，待病人离开后即起步行驶。11．遇到突然横穿道路的行人行人突然横穿道路，对行车安全有极大的危险性。当发现有人横穿道路时，应立即采取制动措施，同时判断行人横穿的速度和车辆可以避让的安全地方。

避让横穿道路的行人时，应从行人身后绕过，但要注意行人可能突然止步或往后退。视线不良的胡同小路、村道与公路交叉路口，看不到行人动态，要注意从胡同、小道内突然出现的横穿道路者。12．遇到通过人行横道的行人车辆行经人行横道遇有交通信号放行行人通过时，必须停车或减速让行；通过没有信号控制的人行横道时，必须注意避让来往行人。

新手开车遇到集体行人怎么办？

有个成语叫:“亦步亦趋。”原意是说你慢走我也慢走,你快走我也快走,你跑我也跑。

几人结伴而行,有一人向路的一边跑时,其他人也可能跟着跑这是人们从众心理的正常反应。

对这些行人,驾驶人要注意领头人和那些表现比较犹豫的人,尤其在同行人大都已穿越还剩少数人在另一边时,要要特别注意这少数人的行动1结伴而行的人,常常边走边谈,打打闹闹,指手画脚,尤其是年轻人。对此,驾驾驶人应格外注意,防止他们因打闹嬉笑而忘却安全,突突然冲撞到公路上。2对列队而行的团体,只需稍鸣喇叭提示,按正常速度通过3当队列?M穿公路时,要要耐心停车,等等队伍过完。不要鸣喇叭催促更不要抢行冲断队列。

新手遇到智障人和精神病人怎么办精神失常的人往往在公路或街道上漫无目的地游荡,有时手舞足蹈地拦截车辆,甚至?M卧于道路上,驾驶人遇到他们时应多加注意。1遇到疑似智障人和精神病入时,应本着人道主义精神,设法低速缓慢绕行,同时预防其突然冲向车辆。2不要对其恐吓或用武力驱赶。

3如如果精神失常的人与汽车缠同时,驾驶人应关闭驾驶室门,不要离开驾驶室与其纠缠,让车处于随时起步的状态,等其离开后就起步行驶。4与精神失常的人打交道,应避免提及其神经最敏感的问题,否则会引起精神失常人的强烈反应,引起更为严重的后果。而应以好言劝阻和诱导为主,尽量不让其靠近车辆,努力回避,以防发生事故。

新手遇到在乡村道路赶牲畜人怎么办俗话说:“性酯能顶半个家,没有在就。控是农民的三贝,也明友,至其地位可与家人相比。乡村道路上常有行人赶着牛、马、车是生者等性酯在路边行走,见到来车使强动起来,有的四处,有有的路中,农民为保护性往往冲到路中赶,却忽视了自身的安位。

1对于在道路上赶性的行人,写人既要看人,又要看往看2不要鸣叭赶性看,以防畜受惊乱题。3主动降低车速,开做好通时停车的准备,以确保采安全新手遇到并行骑车人怎么办目行车井行是道交通中经到的况,特别是在靠近政府机关、企事业单位、学校的路段,上下班时间更为常见。1见前方有并排骑车的人,应在距他们较远时就鸣喇叭2如果骑车人没有做出反应,依旧自行也就不要指他们主动让,应立即行,同机从其左超越。这些欢并行骑车的人人,在G合识是对机动车视无?。

3超超越井行骑车人时,应尽量拉大与路中的自行车的横向间距。

遇到不遵守交通规则的人行人和司机，如何进行劝阻和处理？

遇到不遵守交通规则的人行人和司机，从不遵守交通规则所产生的危害和可能发生的后果进行劝阻,必要时对其依法处理。法律分析如果流量远远低于保证精确度的最小流量，将导致无输出（如涡街流量计）或输出信号被当作小信号予以切除（如差压式流量计），这对供方来说都是不利的，有失公正。

为了防止效益的流失，对于一套具体的热能计量设备，供需双方往往根据流量测量范围和能够达到的范围度，约定某一流量值为“约定下限流量”，而且约定若实际流量小于该约定值，按照下限收费流量收费。

县级以上人民政府计量行政部门可以根据需要设置计量检定机构，或者授权其他单位的计量检定机构，执行强制检定和其他检定、测试任务。执行前款规定的检定、测试任务的人员，必须经考核合格。这一功能通常在流量显示仪表中实现。县级以上地方人民政府计量行政部门根据本地区的需要，建立社会公用计量标准器具，经上级人民政府计量行政部门主持考核合格后使用。

企业、事业单位根据需要，可以建立本单位使用的计量标准器具，其各项最高计量标准器具经有关人民政府计量行政部门主持考核合格后使用。计量检定工作应当按照经济合理的原则，就地就近进行。计量检定必须按照国家计量检定系统表进行。

国家计量检定系统表由国务院计量行政部门制定。法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》 第六十二条 行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。