马达机夏天热怎么办

马达机发动机发烫烧着了怎么办

一、原因分析：1、节温器打不开，冷却液不能进行大循环； 2、 散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环； 3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够； 4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果； 5、泄漏严重，冷却液不足; 6、发动机点火过迟; 7、水泵皮带过松; 8、电子风扇不工作或转速过慢。二、处理办法1、立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。

让车辆保持怠速运转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度并观察散热风扇是否运转。

因为此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。也切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。另外要注意，这时候不要尝试打开散热器盖或冷却液补偿罐盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。

2、在停车打开发动机盖散热后，要检查汽车下方是否漏水。经过一段时间后，等到水温表指针降到适温位置，再关掉发动机（熄火）。3、熄火后，用湿毛巾包住冷却液补偿罐盖，慢慢打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开冷却液补偿罐盖，检查散热器内液体的情况，以及风扇是否存在异常。

若冷却液不足，应及时补充加到min和max线附近。手边没有冷却液可以临时用水代替，事后需要全部重新更换冷却液。要是散热器泄漏或风扇不转等情况，就要致电修理厂等待救援了。

必要时，也可以等发动机完全降温后，以低转速驾驶的方式将车子开到修理厂。

电机发热怎么办

立即停机处理，检查能否局部修复，大面积短路或短路难以修复的重绕修理。不管是电压偏高还是电压偏低，再或者是三相电压不对称，这三种情况都能够导致电流增加，进而使电机发热，最终造成电机的损坏。

大约超过50%电机烧毁都是因为电机缺相运行引起的发热，要选好，并且合理安装低压电器和保护装置，在操作上不能违反相关规定，定期检查和维护。

扩展资料：电机控制原理要让电机转动起来，控制部就必须根据Hall-sensor感应到的电机转子所在位置，然后依照定子绕线决定开启（或关闭）换流器(Inverter）中功率晶体管的顺序，使电流依序流经电机线圈产生顺向（或逆向）旋转磁场，并与转子的磁铁相互作用，如此就能使电机顺时/逆时转动。当电机转子转动到Hall-sensor感应出另一组信号的位置时，控制部又再开启下一组功率晶体管，如此循环电机就可以依同一方向继续转动直到控制部决定要电机转子停止则关闭功率晶体管（或只开下臂功率晶体管）；要电机转子反向则功率晶体管开启顺序相反。

电动机过热原因及处理方法是什么

原因有以下几种：1、电源电压过高当电源电压过高时，电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，导致铁心过热。

而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损增大，使绕组过热。

因此，电源电压超过电动机的额定电压时，会使电动机过热。降低电压即可。2、电源电压过低电源电压过低时，若电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，转子电流相应增大，定子电流中负载电源分量随之增加，造成绕线的铜损耗增大，致使定、转子绕组过热。升高电压。

3、电源电压不对称当电源线一相断路、保险丝一相熔断，或闸刀起动设备角头烧伤致使一相不通，都将造成三相电动机走单相，致使运行的二相绕组通过大电流而过热，及至烧毁。需要对称调整电源电压。国内现状我国的电动机生产开始于1917年，该行业在国内已经形成比较完整的产业体系。

我国电动机制造行业随着电力发展呈现出勃勃生机，产销规模和经济效益都有了大幅度提高。2005-2011年，我国电动机制造行业销售收入年均增长36.92%。除了2009年受金融危机影响，制造业普遍下滑，电动机的同比增速下降到11.20%之外，其他年份，我国电动机的市场规模增长率均处于较高水平，同比均在20%以上，即使在2011年我国制造业发展速度普遍放缓的情况下，电动机的同比增长仍达到21.87%。

电机为什么会发热，以及发热后怎么解决

电机的不正常振动或噪音容易引起电机的发热。轴承无法正常运转，如轴承磨损、缺油造成无法正常工作，导致电机发热。

源电压偏高，励磁电流增大，电机会过度的发热。

组短路，匝间短路，相间短路和绕组断路引起的发热。物料泄漏进入电机内部，使电机的绝缘降低，从而使电机的允许温升降低。非机械电气故障引起的发热，某些非机械电气故障原因时，是有可能造成电机故障，如环境温度高，电机风扇坏掉或丢转或风帽被堵，散热片污垢多。电机定、转子之间气隙很小，这样就不难使定、转子之间相碰而发热。

中小型电机的气隙通常是 0.2mm～1.5mm。气隙大的话，励磁电流也要大，这样电机功率因数就会发生变化；气隙过小的话，转子有可能发生摩擦或碰撞，电能转变的动能有一部分继续转变为热能了。电机发热后，可以采用以下方法解决：1、解决方法：具体问题具体分析，依照问题进行排查和清除。

2、解决方法：实际操作过程中判断轴承工作是否正常，通过听声和温度来进行判断。3、解决方法：不管是电压偏高还是电压偏低，再或者是三相电压不对称，这三种情况都能够导致电流增加，进而使电机发热，最终造成电机的损坏。4、解决方法：立即停机处理，检查能否局部修复，大面积短路或短路难以修复的重绕修理。

5、解决方法：当看到电机有漏油现象时，要及时更换新的。6、解决方法：要选好，并且合理安装低压电器和保护装置，在操作上不能违反相关规定，定期检查和维护。

电动机为什么会发热。可以继续使用吗？

电机在进行能量转换时，总是有一小部分损耗转变成热量，属于正常现象，可以继续使用。但如果过热，不应继续使用，先排除故障。

电动机过热故障有多种因素：电压电压过高过低、电源电压不对称、三相电源不平衡等电源的因素都可能导致电动机过热。

电动机过载运行、拖动的机械负载工作不正常、拖动的机械有故障等负载方面也是使电动机过热的原因。电动机绕组断路、电动机绕组短路、电动机接法错误、电动机接法错误、电动机的机械故障等电动机自身的故障也会导致电动机过热。因此，电动机发热一般来说属于正常现象，但如果过热，可能存在一定的故障，应停止使用，先排除故障。扩展资料：电动机过热可采取的相应措施：1、对电动机进行强冷通风或提高电动机规格等级。

2、更换变频专用电动机。3、限定运行范围，避开低速区。4、加强电动机的计划检修。

尤其在夏季来临前，要对电动机定转子风道进行清扫，改善电动机的散热条件。在夏季时应采用外加风扇对电动机强迫风冷。5、提高电动机的绝缘材料等级。

例如在电动机检修时，将B级绝缘提高为F级绝缘，以提高匝间绝缘性能及绕组的耐热能力，可从根本上解决变频控制电动机使用寿命短的问题。

电动机温度过高，怎么才能降温

你电动机是否存在超负荷工作，增加对电动机通风条件来降温，如果可以的话、降低电动机的负荷，去掉负荷让电动机空转30分钟看其温度有多高，有些电动机本身存在缺陷启动工作半个小时后温度就很高这种电动机只能跟换，实在不行只能跟换电动机。