凯迪拉克ct6怎么样啊？

凯迪拉克ct6怎么样啊？

目前开着CT6 28T领先型17年落地45万，同时公司有奔驰E300L也是17款落地50万，去年老爹买了台奥迪A6 45四驱19年款落地44万。CT6和A6落地价位差不太多，奔驰贵一些，总体来说还是同价位。

都开了挺长时间，谈谈自己的感受。

总的来说，这三辆车对比，我最喜欢开的是CT6。所以要回答上面这个问题，我可以说“值”。但谈优点以前先要说说CT6的缺点：1、空间利用率很神奇，CT6总车长最长，轴距也最大，但是后排空间却是最小的，这是我很不理解的。2、低速时候有时1，2档切换不是那么平顺。

听说19款的10AT没这个问题，没试驾过不好评价。3、内饰看着没那么高级，凯迪拉克感觉用40万的堆料做出了20万车子的效果。相反奔驰e级的内饰拍出来是真高级，感觉用20万的堆料做出了80万的效果，不服不行。

即使是新款A6的三块大屏幕感觉也是科技感爆棚。（不过实际坐进CT6感觉还是不错的，堆料出来的质感还是可以的，比照片好很多。）4、自动启停和AUTO HOLD的逻辑有问题，打开AUTO HOLD以后虽然车不动，但一松开油门就启动发动机，导致自动启停和AH不能同时使用。

这功能还是奔驰的最实用，深踩刹车以后啥都不用管，舒服。5、底盘特别低，轴距特别长，导致部分地库得小心下，不然容易托底。说过了缺点，说说为什么我觉得CT6值。

1、杰出的静音水平，比A6和E级强出一个档次。加上主动降噪功能，80码以下几乎就是在地上飘的感觉。在这个方面对比，开完CT6马上换E级，那几乎是坐进了拖拉机的感觉（不过E级可以加3万多块选装隔音包，效果不知道如何）。CT6的静音感受在同价位是毫无疑问的第一，对我这种噪音敏感型的人来说是真香。

2、非常强悍的操控感，有后轮转向辅助的情况下，完全感觉不到这是一辆接近5米2的大车。甚至可以用灵动来形容。3、40多万的领先版就标配全速域ACC和车道保持功能，这是同价位的ABB车型不具备。而且高速时候低频噪音抑制非常好，开高速省力省心很多，不容易疲劳。

4、底盘悬挂的质感非常高级，车子开起来以后行驶质感远远超出E级和A6。不光是电磁悬挂的原因，还有底盘设计本身就是往D级车去的，本来欧米茄平台就是要去打7系和A8的，国内属于越级竞争。

凯迪拉克CT6这款车在配置方面的表现怎么样呢？

凯迪拉克CT6这款车型在配置上是非常丰富的，这款车型不仅有安全辅助功能，还有电动调节功能以及记忆功能，在内饰方面的设计是非常有档次感的，而且车里的氛围灯也比较丰富。这款车型有定速巡航，主动降噪，胎压显示等功能。

中控上的液晶屏尺寸也是比较大的，方向盘的手感和多功能按键的手感都非常的舒适，有着很强的操控感。

除了配置方面表现出色以外，这款车型其他方面的表现也是比较优秀的，在豪华车型当中，凯迪拉克CT6的造型也是非常拉风的，而且在汽车市场上也是比较经典的一款车型。一、凯迪拉克凯迪拉克品牌在市场上的口碑也是比较不错的， CT6的外观造型也采用了家族式的设计，看起来非常的经典，而且车身线条也非常的流畅，前脸的大灯组也是比较犀利的，看起来非常的有辨识度。这款车型的轮胎尺寸也要比其他车型更大一些，有着很不错的抓地性。新款的凯迪拉克CT6在车尾也进行了调整，看起来会更加的犀利，整体的造型非常的霸气。

二、表现空间方面的表现也是比较出色的，尤其是后排空间非常的宽敞，在后排乘坐也有着很强的舒适度，而且这款车型是非常适合长途驾驶的，不会给人很疲惫的感觉。在动力方面的表现，凯迪拉克CT6搭载的是2.0T的发动机，百公里的油耗在7.1左右。因为动力非常的强劲，所以百公里加速只需要7.4，日常家用这款车型是完全能够满足的，而且如果对动力有一定需求的话，这款车型也非常的值得入手。

各方面的实力表现都是非常突出的，而且在豪华品牌当中，凯迪拉克一直都非常的强势。

凯迪拉克CT6怎么样？

CT6是美式豪车，外观简单豪华，非常经典的凯迪拉克的造型，在细节上有很多传承的地方，比如点阵的前格栅、犀利的LED大灯等都地方都延续了凯迪拉克的神韵。内饰做工有品质感，用材都是很讲究的，坐在车里面能够感受到那种优越感。

动力性能好，2.0T的动力搭配10AT变速箱，开起来有劲。

你也可以百度一下。

凯迪拉克的CT6，都有哪些优缺点？

凯迪拉克的CT6，可以从三个方面来看他的优缺点，下面和小编一起来看看吧。一，操控性能方面凯迪拉克CT6的驱动力汽车发动机是排气量为2.0的涡轮汽车发动机，最大限度大马力达241Ps。

变速器应用了专业技能平稳的10挡手自一体变速器，升降机档迅速丝滑且无抖动感，加上凯迪拉克极其精准的调试基本功，汽车发动机和变速器达到裸钻配对。

只需轻轻地踩住油门踏板便有驱动力意见反馈，驾驶员的驾车感受立刻获得大幅提高。并且，凯迪拉克CT6的最大扭矩转速350Nm，0到100千米加快时间为7秒，与竞争对手车系相较不占低处。从整体主要表现上看来，凯迪拉克CT6的驱动力和操纵在同级别车里归属于较高水平。二，车内空间方面凯迪拉克CT6作为一款4门5座的中大型车，其空间方面的亮点非常明显。

5223*1879*1492mm的规格占比，称得上极致，与奥迪A8L，宝马5系，沃尔沃S90等车系同处中大型车第一梯队。1492mm的车高规格，175公分的成人依然能在车内张弛有度。在1879mm的车体总宽下，后排座坐着3个大胖子都没有什么工作压力。

3109mm的轮距是其空间的一大优点，竖向空间优点甚为显著，前一排驾驶员与第二排顾客都能够获得充足的脚部空间。三，舒适方面凯迪拉克CT6挪动布艺沙发的美名的确精巧绝伦。前后左右悬架各自配备了双横臂式独立悬挂和多双横臂独立悬架，滤震水平较高，行车至晃动实时路况时，汽车底盘和吊顶对地面的小细节解决得非常好，在路感与滤震特性上干了有效的均衡。

与此同时，座包硬软适度，一切交通状况下都能够给予充足的舒适度，中央空调的控温成果非常理想化，车子将噪声处理得很细致，60km/h左右的速率听不见车噪。让舒适度变成 了本车的一大闪光点。以上就是小编对凯迪拉克CT6优缺点的看法，仅个人观点，大家有不同意见和想法的，可以留言一起讨论，期待你的回复。

凯迪拉克ct6安全性如何？

关于凯迪拉克CT6的安全性能如何？ 首先呢，作为美系豪华车品牌凯迪拉克，确实比以前在中国更加有知名度了。而 CT6 作为凯迪拉克旗舰车型，更是让凯迪拉克倾尽所有。

其次呢，该车有着高于同级车型的安全配置，其主/被动安全系统都相当丰富，什么ABS，牵引力控制，刹车辅助，制动力分配都是标配。

更高车型还配备有，并线辅助，车道偏离预警系统，车道偏离辅助系统，全速主动刹车安全系统，道路图标识别，变道提示等等等。配置看得懂你就知道多安全了，看不懂也没关系，说那么多，就是说该车安全系数高。最后说一下，该车是 全铝车身 ，冲压行程，相较于五系，E级含有铁质车身，其铝车身结构强度更强。特别是整车车身冲压，更加强化了车身。

结论:该车的安全性能确实有它的独到之处，并不是说安全性能高咱们就能开着去飙车。 谨慎驾驶，安全第一，拒绝酒驾，安全第一。

凯迪拉克CT6为什么值得购买？驾驶感受如何？

因为凯迪拉克在各方面表现都相当出色，没有短板，所以值得购买，接下来带大家详细了解一下驾驶感受。1、空间方面，这辆车的空间表现力其实还是很好的，它整个车内的空间相当宽敞，在整个实用性方面能够得到满足。

2、动力方面，凯迪拉克CT6在市区里面开车的加速动力是非常强劲的，这一点让我觉得非常满足。

尤其是这个动力的输出很靠谱，虽然是这种大的车子，但它能够有这么好的动力，让我觉得很喜欢。3、在操控力方面，只要有一定的驾驶经验，上手的时候都不会觉得太困难，在整个驾驶的过程当中，细节处理的相当到位，方向盘的转向精准度特别高，指哪儿打哪儿，没有任何的虚位。这方面是它的优势，比其他车子做得更好。4、油耗方面，从最开始入手到现在为止，这个油耗不是特别的高，也不是说特别的难以接受，在一个能够承受的范围之内，这个车子还是非常值得入手的。

5、舒适性方面其实也有一些瑕疵，就是在行驶的过程当中会稍微有一点颠簸感，这个车它底盘虽然调节的非常的灵活，但是我认为在不同的一些路段上，在特别不好开的路段上还是会有颠簸感，这方面是大部分车子都会有的一个问题，也是它会有的一个问题。6、外观方面是现在年轻人都非常喜欢的车型，CT6能够在日常行驶的过程当中给我带来更多的面子，让我觉得更好看，然后能够让我觉得在更多的场合上展现出一个更高端的感觉。7、内饰部分丝毫不让人失望，没想到这辆凯迪拉克CT6它在很多中控部分的那种细节，还有它的整个的设计的豪华感方面处理得相当到位。

10英寸的大屏幕很不一样，当初一看到它的内饰的时候，我就觉得这个车子果然就是一辆很高端的车子，内饰也都做得这么精致。总的来说，凯迪拉克CT6不只是一辆好看的车子而已，它也是非常有实力的一辆车。