火车有人标识怎么办

交规：有人看守的铁路道口的图形是一个怎样的图形

如图，有人看守是有一个黑边黄底的等边三角形，里面有一个黑色的栅栏的图案，表示有人在看守；无人看守同样是有一个黑边黄底的等边三角形，里面有一个黑色的火车的图案，表是前面有火车经过，两个图案都是警示的作用。

有人看守的铁路道口的标志是什么

有人看守的铁路道口的标志如下。可以从图中看出来，有人看守的铁路道口标志是有围栏的。

没人看守的是一列火车头的图案。

在经过铁路道口的时候要注意安全，交通标志，用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。又称道路标志、道路交通标志。在交通标志中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施。

怎样区分有人看守铁路道口和无人看守铁路道口？

这幅图是无人看守铁路道口，两条杠是距离无人看守铁路道口100米的意思。斜杠符号表示距铁路道口的距离。

在无人看守的铁路道口，凡路面上没有标划“近铁路平交道口标线”时，应在“无人看守铁路道口”标志下设斜杠符号。

斜杠符号共有三块，一道斜杠的标志设在距铁路道口50m 的位置，二道、三道斜杠标志分别设在距铁路道口100m 和150m 位置。扩展资料：其他铁路标志：公里标、半公里标。设在一条线路自起点计算每一整公里、半公里处。公里标的作用主要是确切地指明线路的位置，例如巡道工在线路上巡行检查时，如果发现问题，在记录和报告中就能根据公里标、半公里标，指出问题的准确位置，以利于维修和抢修单位及时处理。

曲线标。设在线路某条曲线的中点处，标明该曲线的中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度等数据。圆曲线和缓和曲线始终点标：设在直线进入缓和曲线、缓和曲线进入圆曲线、圆曲线进入缓和曲线、缓和曲线进入直线的各点之处。

标明所向方向或为直线、或为缓和曲线、或为圆曲线。桥梁标。设在桥梁中心里程（或桥头）处，标明桥梁编号和中心里程。

坡度标。设在线路坡度的变坡点处，两侧各标明其所向方向的上、下坡度值及其长度。水平线表示坡度为0，箭头朝上表示上坡，朝下表示下坡。

箭头后面的数字表示坡度值，以千分率表示，下面的数值表示这个坡度的长度，以米为单位。管界标。设在铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段、电力段的管辖地段的分界点处，两侧标明所向的单位名称。信号标志应设在列车运行方向的左侧（警冲标除外），以便于司机观察。

警冲标。设在两会合线路间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。警冲标用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞。

站界标。设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处。预告标。设在进站信号机外方900、1000及1100m处，但在设有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

在双线区间，退行的列车看不见邻线的预告标时，在距站界外1100m处特设一个预告标。引导员接车地点标：列车在距站界200m以外，不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时，须在列车距站界200m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置引导员接车地点标。司机鸣笛标。

设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500~1000m处。司机见此标志，须长声鸣笛提醒人们列车即将到达。

道路图片中`有人看守的铁路和为人看守的图怎么分辨?

有人看守铁路道口的道路交通标志:其形状为等边三角形，顶角朝上，其颜色为黄底、黑边、黑图案，里面画着栅栏的标志。无人看守铁路道口的交通标志：也是黄底黑边，黑图案的三角标，不过里面画的是一个烟囱冒着烟的火车。

拓展资料警告标志：是指警告车辆、行人注意危险地点的标志。

警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案，形状为等边三角形，顶角向上。驾驶人见到警告标志后，应引起注意，谨慎驾驶、减速慢行。一般警示标志使用在其他标准标志无法表现的危险、障碍或道路状况。通常是一个标有惊叹号的三角形标示，下方在搭配以当地语言书写的危险、障碍或状况说明告示牌。

在使用菱形作为标准警告标志形状的国家，解释的文字会直接书写在标志上，或是可能会仅标示"注意"等简单文字，也有可能搭配辅助的说明标志。