如何给汽车电瓶充电

如何给汽车电瓶充电

汽车蓄电池停滞时间太长或者蓄电池过放电导致车载充电器无法进行充电，那么我们我们要给蓄电池正常补充点的话就需要把蓄电池卸载下来用专用的充电机进行充电修复，不然会导致蓄电池损坏的可能。如何进行蓄电池车外补充电呢?下面是我分享的相关内容，欢迎阅读参考! 汽车新电瓶充电方法 初次充电分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3—2.4V为止。

然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。

全部充电时间约为45—65h。温度控制在35—40℃，初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。 新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。

用20h时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止)，然后再补充充电电流直至充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%，应再进行一次充、放电循环。 注意怎样判断新车蓄电池是否充电完毕,判断新电池充电完毕三部曲： (1)如果电解液"沸腾"，同时出现气泡，那么表明充电完毕。 (2)测量单格电池电压值大小，如果电压3秒内不波动，达2.7V，那么表明充电完毕。

(3)测量电解液的相对密度，如密度3h内不再波动，达最大值，那么表示充电完毕。 这是因充电的进行，当格电池的电压达到2.4V时，其极板上的硫酸铅几乎都已分别转变为二氧化铅和铅，如再继续充电，电能就会引起水的分解，产生氢气和氧气，以气泡的.形式剧烈放出，形成"沸腾"状态。由于氢离子在负极板上与电子结合的较慢，于是靠近负极板处积存了大量氢离子，使电解液的极板之间产生了0.33V的电位差，因而使单格电池的电压长高到2.7V左右，再则由于极板上的硫酸铅已全部转化完毕，因此，电解液的相对密也就不再增加。

使用中汽车蓄电瓶定期补充充电，步骤如下： (1)先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度。 (2)充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。

(3)定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行。阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。 (4)蓄电池充完电后，检查蓄电池的电解液的密度。

如电解液密度不符合要求，可先将原格内的电解液到出一些;如原密度过小，可再加入相对密度的浓电解液;如原密度过大，可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。 有的车主认为，快速充电可以节省时间，只需要3-5个小时。其实不然，快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有完全充满电的。

除了快速充电之外，还有一种为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，会直接影响到汽车的行驶性能。虽说充电是个相当简单的操作，但也有一些注意事项： 1.向铅酸蓄电池充电时，要穿上保护衣。 2.充电时，汽车蓄电池附近不能有火花，禁止抽烟。 3.对一个或对多个汽车蓄电池并联充电时，充电器电压不要超过16v。

汽车电瓶充电正确方法

汽车电瓶充电正确方法如下：1、打开蓄电池加液孔盖。2、检查电解液液面高度。

3、将红色线夹按照蓄电池的需要接到12V或24V接线柱上。

4、将蓄电池的“+”“-”极与充电机的正、负极对应连接。5、将充电机电源线正确连接到电源插座上。调节充电电流调节开关旋钮即可。

怎么给汽车电瓶充电

给汽车电瓶充电的方法有：感应充电；采用恒压、恒流的传统充电方式对电动车进行充电；小型充电站充电。1、感应充电感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理，将电能从离车的原方感应到车载的副方，以达到给蓄电池充电的目的。

感应充电的最大优点是安全，这是因为充电器与电动车之间并无直接的点接触，使得即使电动车在恶劣的气候下，如雨雪天，进行充电也无触电的危险。

2、采用恒压、恒流的传统充电方式对电动车进行充电只需将车载充电器的插头插到停车场或家中的电源插座上即可进行充电，因此充电过程一般由客户自己独立完成。直接从低压照明电路取电，充电功率较小，由220V/16A规格的标准电网电源供电。典型的充电时间为8～10h（SOC达到95%以上）。这种充电方式对电网没有特殊要求，只要能够满足照明要求的供电质量就能够使用。

3、小型充电站小型充电机设置在街边、超市、办公楼、停车场等处。采用常规充电电流充电。电动汽车驾驶员只需将车停靠在充电站指定的位置上，接上电线即可开始充电。

充电功率一般在5～10kW，采用三相四线制380V供电或单相220V供电。其典型的充电时间是：补电1～2h，充满5～8h（SOC达到95%以上）。蓄电池充电误区1、不进行初充电蓄电池的首次充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。

若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。2、不进行补充充电为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，减少极板硫化，提高蓄电池电荷容量，延长其使用寿命，对在用车蓄电池应定期进行补充充电。3、蓄电池过充电蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。

汽车电瓶 怎么充电

汽车电瓶没电应及时充电，可以使用充电机给电瓶充电。通常家用车的电瓶容量在60Ah左右，其需要的充电电流为电池容量的十分之一，也就是6A。

以此电流充电，一般3-5个小时左右就可以充满，如果用低电流充电，则需要充10小时左右才能充满。

如果汽车电瓶没电，导致发动机无法启动，这时可以使用电瓶跨接搭电法进行充电。电瓶搭电就是将另一辆车的电瓶与没电的电瓶相连，电量传输后便可启动发动机，之后依靠内部发电机在发动机运转状态下进行充电，一般发动机需要怠速运转15-30分钟左右才能确保电瓶有足够电量。汽车电瓶充电注意事项在进行充电时，将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。初次充电分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3—2.4V为止。

然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的 气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。温度控制在35—40℃。

初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比 重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。

汽车电瓶如何充电

汽车电瓶充电正确方法有两种，一种是充电机充电，第二种是发电机自身向电瓶充电。1、充电机充电充电机充电时，先要检查电瓶的比重，比重为1.28，比重不达标，可加稀硫酸或补充液，电解液面。

然后把充电机正极与电瓶正极相连，负极与负极相连。

打开总也源，电压调至（12v电瓶）14v（±0.2），电流根据容量调至10％，比如说60Ah电瓶，充电电流调到6A即可。2、发电机自身向电瓶充电这种方法是发动机启动后，发电机山滑核供给全车用车和给电瓶补电。发电机发电在14.8度以内，通过调节器控制电流，向电瓶补电。电瓶充满后，自动停止。

电瓶是供启动机启动发动机的电源，也是供发动机未启动时车辆电子设备用电的电源，所以，电瓶一旦亏电（电压低于9.5v）很难启动发动机。汽车电瓶的使用方法1、养成良好的车内用电习惯。保养车辆电瓶，最重要的就是养成好的用电习惯，比如不能在熄火的时候大声听收音机、给手机充电、使用充电泵等等，这样时间一长容易让电瓶亏电，而电瓶亏电次数多了，寿命就大大下降。

2、定期跑跑高速长途。定期跑跑高速有很多好处，不仅能清除车辆积碳，还能让电瓶充满电，一般跑高速一个小时以上，车电瓶基本都能充满了，这样的电瓶能保持最佳状态。3、不要长时间地将车搁置。

如果长时间的不用车了，比如二十天或者一个月，应该将电瓶线切断，或者隔两个星期后发动车辆行逗掘驶几十公里，以保证电瓶能正常使用。4、注意不要使用高功率电器直接连接电瓶。现在很多车载电器，比如车载电冰箱、吸尘器、充气泵等等，瞬时间功率很大的，不要用车电瓶直接供电，应该先将车辆点火，之后再连接用电设备。

这样对电瓶是很好的保护。

汽车电瓶怎么充电

最重要的第一步是关掉引擎，从车上取下电池。接下来，打开电池上的通风孔盖。

不同的汽车电瓶上的通风口盖打开方法不同。

但是，免维护电池不需要打开通风孔盖。然后连接充电器。红色的钳子用来夹电池的正极(上面有一个大大的加号)，黑色的钳子用来夹电池的负极(上面有一个黑色的减号)。合理选择档位和电流，不要过度，否则可能会烧电池。

一般选择12V作为电压。最后，只要插上充电器电源，打开电源开关，就可以给电池充电了。还需要控制充电时间。

一般充电时间不要超过12小时。汽车电瓶充电方法：1。先关掉发动机，再把电瓶从车上拆下来，找个通风阴凉的地方，打开电瓶上的通风口盖；2.用充电器的红色钳子夹住标有加号的电池正极，用黑色钳子夹住标有减号的电池负极；3.由于是废旧电池，充电时要慢慢充电，调挡2，选择12伏电源。

电流可以从仪表上看出来；4.插上充电器，打开开关给电池充电。大多数充电时间不应超过12小时。