道奇酷威怎么样，内部设计偏向家用但油耗太高

道奇酷威怎么样，内部设计偏向家用但油耗太高

作为一款真正的美系车，道奇在中国只有一款 酷威 （ 查成交价 | 车型详解 ）在售，而且历史悠久。那么这个道奇酷威呢？可以说这款老爷车最有意思的就是外观了，看起来很有攻击性，但是在其他方面，这种炫酷的方式其实表现的并不是很好，但是家用就足够了。

道奇酷威的优缺点 虽然道奇酷威定位为7座SUV，但它看起来像一款跨界车型，既想成为SUV，又想成为MPV。

如果车头没有保存下来，恐怕真的会让人无法接受，但即便如此，也很难改变有点过时的事实，而且这款车是13-16款的车，但只是部分装饰做了修改，变化不大。 在空车厢方面，虽然轴距为2890mm，数据很客观，但是内空车厢并没有想象中那么大，因为座椅和车门比较厚，内空车厢被严重压缩，实际空车厢也没有 汉兰达 那么大。座位的布局相当不错。三排座椅是阶梯式的，第二排和第三排座椅可以看得很清楚。

说起座椅设计，第二排有两个儿童座椅，还有一个电视，既考虑了儿童的安全，又可以用电视吸引他们的注意力，避免后排单独乘坐时的噪音，影响驾驶员的正常驾驶，所以这款车还是很适合家用的。 但归根结底，道奇酷威最大的缺点就是油耗，因为整车重量高达2吨，导致油耗比普通车型更高。市区油耗高达14个油左右，高速需要8-9个油。

这个还是用95号汽油，所以想省油的话，直接通过这辆车就可以了。 而且，实力其实并不突出。作为一款美国肌肉车，这是非常不合理的。

2.0T L4发动机只有125kw的最大功率和350 Nm的最大扭矩。这是柴油版，汽油版比较老。配备了2.4L L4发动机，最大功率125kw，最大扭矩只有220 Nm，对于这款车来说只能够用了，毕竟太多了。

在高科技方面，道奇酷威真的不算什么，只是一些基本的辅助配置，无法和现在很多新车相比，那么道奇酷威呢？家里用挺好的，想得周到。如果只是上班不走路，不建议。毕竟油耗还是很高的。

道奇酷威2.0t柴油版怎么样？

2年前在成都，我试驾了道奇新款的酷威，当年的感受仍然记忆优秀，2年后的今天，仍旧在成都，这次等待我的是新款酷威2.0TD柴油版。目前主流的7座SUV车型有很多，高端的不算，选取代表作的三款：新汉兰达、新锐界和新胜达，再加上我们看到这款新酷威，是不是有一种四足鼎立的局面。

按照2.0T+四驱+顶配的车型来看，酷威2.0TD是四款中最便宜的一辆，当然每款车目前都有市场优惠，相比来看，汉兰达和锐界的优惠要小一些。

克莱斯勒在中国市场推广柴油技术并不是第一次，在酷威2.0TD之前，还有大切诺基3.0TD柴油版早在2014年就上市了。大家肯定说，在国内的乘用车中柴油车身影少见，的确，别说克莱斯勒，即便是在国内市场“富甲一方”的大众，在中国民用柴油汽车领域的也没有成功（曾推出车型：宝来TDI、捷达SDI、奥迪A6L2.5TDI和途锐、Q7的柴油版等）。好多年前我去欧洲，比如德国和法国，那里的民用车，有一半以上采用的是柴油（柴油车销量占总销量的70%），我们与人家相比真的是小巫见大巫。言归正传，因为共轨和直喷技术的出现，现在的柴油发动机真的是今非昔比，不论是动力、经济性还是二氧化碳排放量都明显超越汽油机，略微吵闹的噪音和较高的成本是限制柴油发动机的唯一因素，当然在中国还要再加一条——油品的质量，以上的优点会被砍去大半；再加上政府并不推崇柴油技术，导致像柴油车型销量一般，也就见怪不怪了。

道奇酷威油耗高吗？真实车主是这样说的

酷威 官方指导价：27.49-37.29万 元 ，综合评分4.41 酷威给大家的最大感受仍然是空间方面的出色设计，你完全可以拿它当MPV来使用，但又不会流露出太多的 商 务感。所以选择它的目的还是更多出于实用性上的考虑，因为从性能上，酷威动力表现比较出色，四驱的出色表现足以应付大多数恶劣路况，加上出色的性价比，酷威绝对是7座SUV级别的不错选择。

道奇 酷威实际油耗如何？ 车主一：纯市区开估计要14-16之间，跑长途就很省了，大约7-9之间。

车主二：自己开车还是很温柔的，毕竟车是自己的，没必要折腾他，所以我的油耗在11-12之间徘徊，应该不算高吧，哈哈。 车主三：油耗不高，高速平均5个油，市区平均9个油 车主四：最后说说油耗，也许是我驾驶习惯比较平和（小 悦悦 我跑出过4.5L100公里的油耗），也许是之前车友给我传递的信息让我对酷威的油耗不报太好的期望，但实际上油耗真的给我一个大大惊喜。提车的时候显示综合15+（准确数不记得了），第一箱油（大多城市路况）结束降到了11.2，之后跑了一次长途，回来之后7.8（最低到了7.2，但开着车没拍）。 车主五：提车的时候平均油耗是50多个，现在开了100多公里，降到15多一些，主要是市内道路，还没走过高速，后期应该会进一步下降。

车主六：毕竟还是带有美国的血统，即使只有2.4的排量，但是车子的平均油耗还是有10.9个的，个人能够绝收。 车主七：长途高速8.3L市区13.5L 车主八：就现在来说就是有比较的厚道的油耗水平，平均就是有12.3的油耗水平，还是能够接受的 车主九：还能接受，市区14个左右，高速9个， 车主十：就现在来说就是有比较的厚道的油耗水平，平均就是有12.3的油耗水平，还是能够接受的。

大家觉得“道奇酷威”怎样？

优点：最满意的是空间，空间大，全家人都坐得下，东西更是随便放，这个是最满意的，也是选车的主要原因。车身尺寸：4910mm超长车身、2890mm超大轴距、车型尺寸4910×1878×1751 毫米。

缺点：内饰，新车内饰也有味道，用了很多的健康屋才除掉。

前排座椅和方向盘均可加热车辆上所有安全带都是基于成年人的体型设计的，儿童使用会发生绕颈导致窒息的危险，所以新酷威独有的一体式儿童安全座椅可以非常好的解决这样的难题，在共享天伦之乐时无后顾之忧。综述：空间是最满意的，可以坐地下，而且坐的很舒服，非常好。动力觉得也不错的，虽然说都是市内的时间多，但是红灯什么的不会被甩下，超车也是小意思，可以了。车子还算好开的，肯定和之前开的小车不一样，方向盘略沉，开起来感觉很稳健，有安全感。

扩展资料道奇酷威集合了家用MPV的舒适与大空间，以及SUV驾驶性能与动感；美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全等级以及同级别唯一配备一体式儿童安全座椅等七项同级别之最，重树大7座豪华跨界SUV价值新坐标。进口酷威是为中国社会主流精英中产阶层，典型“4+2+1”家庭打造，他们追求在商务、家庭与休闲生活中轻松跨界；乐于与家人、朋友分享精彩人生，是宜商宜家的专属大7座豪华跨界SUV。

道奇酷威谁买谁后悔？

酷威是道奇家族里面的体型担当，大7座SUV,所有市场上能想到的竞品里面绝对的大个头，轴距是2890mm，同价位竞品里面没几个把车造的这么长，这是他们唯一的卖点，附上他们官网的文案，“专业大7座SUV”，“2890mm超大轴距”。恩~，美式风格，美国人的造车品味全体现在酷威这台车上了。

在我眼里，这是一辆很经典的美国车，充满的美国车空间大，排量大的特点，内饰和外观充满了粗犷，狂野的元素。

但是除此之外，面对竞品如汉兰达，途观L的市场格局前，它市场表现都非常疲软无力。作为一个二手车评估师的角度来看这款车，它在二手车市面上的凄凉表现让我觉得这个车是相当冷门的酷威的官网文案，恩，就是很大就对了！这款车除了大，它其他方面就真的没有什么可圈可点的方面了，动力方面以14款，2.4L的旅行版为例，它的最大功率能达到125KW/h,最大扭矩220N/m,蛮疲软的，完全匹配不上它的体型。也没有森林人的扎实技术，没有途观L的质感，没有丰田的品牌力。根据我的体验，这个车除了个大且疲软外，油耗还是有点高，市区能达到1块多。

道奇酷威怎么样？

道奇酷威属于同级车中性价比较高的车型。道奇酷威把MPV的大空间、SUV的多功能和轿车的驾乘感完美合一。

领先同级的4910mm超长车身和2890mm超大轴距，营造出大7座宽绰空间，第二、三排座椅可视需要随心放倒，创造出大至1914升的储物空间，满足一家出游的需求。

同级车中唯一原车自带一体式儿童安全座椅，不用因为担心安全而把宝贝留在家里。同级最大的8.4英寸全智能信息娱乐交互系统及同级唯一配备的后排9英寸液晶独立视频系统，一屏尽览尖端科技，体验豪华舒适。超过50项至高安全配备，荣获美国IIHS优级安全评价及欧盟Euro-NCAP五星安全标准。二十七万出头的价格还是很有吸引力的。